Vsak avtomobilist je na pnevmatikah vsaj enkrat opazil barvne pike in črte. Toda vsi ne razumejo popolnoma, zakaj so te oznake sploh potrebne. Iz tega razloga se okoli skrivnostnih simbolov pojavlja veliko število mitov in ugibanj, ki pa imajo zelo malo opravka z resničnostjo. Čas je, da to enkrat uredimo.
Iz kakšne gume so narejene gume? Poškodovana serija, ki je iz nekega razloga šla v prodajo? Zagotovljeno podstandardno? Kakšne absurdnosti se niso pojavile med ljudmi okoli barvnih pik in črt na kolesih. Najbolj pozorni so morda opazili, da trak vedno gre po obodu pnevmatike in njegova barva nikoli ne pride v utore. Za kaj so torej vsi ti simboli?
Barvne črte
Barvne črte se v proizvodni trgovini nanesejo na mokro tekalno plast, tako da se pri nadaljnjih delih na pnevmatiki pravilno izvedejo vsi tehnološki postopki. Vključno z montažo in vulkanizacijo. Trakovi se nanesejo, preden pnevmatika vstopi v kalup. Barva nikoli ne pride v kanale tekalne plasti, ker njen vzorec ustvari stiskalnica po nanosu barve. Kot rezultat, stroj preprosto reže oznake.
Tu se funkcija barvnih črt konča. Po izdelavi se vse pnevmatike pošljejo v skladišča, kjer jih sestavijo v ogromne vrste. Tam barvne črte delavcem v skladišču pomagajo določiti vrsto pnevmatik pred odpremo. Veliko lažje in hitreje je prepoznati zahtevani izdelek po določenem barvnem traku, kot pa vsakič pogledati v vzorec tekalne plasti.
Tretjič lahko kupcu pomagajo barvne črte na pnevmatikah. Ker lahko zlahka prepoznajo izdelke iz iste serije. To je zelo koristno, saj pogosto na trgih prodajajo pnevmatike različnih starosti in celo mesta proizvodnje kot en komplet. Če primerjamo proge na vseh štirih, postane takoj jasno - ali je to res tako.
PREBERITE TUDI: Kako pravilno vleči avto z avtomatskim menjalnikom, da ne bi zlomili drv
Barvne pike
Ločena točka so barvne pike na pnevmatikah. Bela ali rumena vedno označujeta najlažji segment pnevmatike. Vedno so nameščeni na zunanji strani izdelka. To je potrebno za pravilno izvedbo vgradnje pnevmatik. Rumena pika naj bi bila namreč nameščena ob ventilu, kar naravno oteži kolo. Če je nameščen v skladu s pravili, boste morali pri uravnoteženju uporabljati manj uteži.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Na kolesu lahko vidite tudi rdeče pike. Z njegovo pomočjo je prikazan kraj z največjim polmerom. Dejstvo je, da pnevmatike še zdaleč niso vedno popolne in skoraj vsi izdelki bodo imeli del tekalne plasti nekoliko višje. Izkušeni monterji pnevmatik to vedo in bodo poskušali določeno točko poravnati z najmanjšim polmerom na disku. To je potrebno za zmanjšanje dotoka koles.
Če želite vedeti še bolj zanimive in uporabne stvari, potem preberite o tem na katero os postaviti bolj izbrisane par koles.
Vir: https://novate.ru/blogs/270420/54299/