V tem članku bomo govorili o tem, zakaj lahko baterija zavre in kaj pomeni ta "fenomen".
Glavni razlogi
Do vrelišča baterije običajno pride, ko je baterija skoraj popolnoma napolnjena. Različna navodila za polnjenje baterij navajajo, da je baterija napolnjena, ko je gostota ne raste nekaj ur in hkrati se plini obilno sproščajo, to je obilno sproščanje plina.
Vretje baterije je mogoče opaziti tudi pri polnjenju baterije, ko rele-regulator ali polnilnik oddaja napetost večjo od 14,4 voltov, se pravi, da se baterija polni.
Nastajanje mehurčkov na ploščah opazimo tudi pri samopraznjenju baterije, ko je baterija fenomen samopraznjenja, če pogledate v banko - občasno lahko vidite, kako se dvigajo s plošč mehurčki.
Tudi baterija pri polnjenju z močno sulfatacijo takoj zavre. To pomeni, da ste sulfatirano baterijo priključili na polnjenje - takoj začne vreti, pride do evolucije plina in temperatura elektrolita se dvigne.
Torej, iz zgornjega bom povzel glavne razloge za vrenje baterije:
- Baterija je napolnjena;
- Napolnite baterijo;
- Samopolnjenje baterije;
- Sulfacija.
Zakaj je tako? Zdaj se bomo s tem ukvarjali!
Razumevanje bistva procesa vretja baterije
Razumevanje bistva tega procesa je zelo pomembno, če želite razumeti, kaj se dogaja v bateriji.
Torej, kaj se imenuje ta proces "baterijsko vrenje", s čim je povezan, kako se z njim spopasti in kaj do česa vodi?
Torej vsi dobro vedo, da je treba v servisirano baterijo občasno dodati destilirano vodo.
kam gre? Ima dva načina: bodisi v vročem vremenu izhlapi skozi prezračevalni sistem, bodisi poteka sam proces, o katerem bomo zdaj govorili.
Kam gre torej destilirana voda iz baterije? Zaradi izgube destilirane vode zaradi baterije se gostota elektrolita v njej poveča, kar posledično vodi do sulfatizacije plošč.
Kam je šla voda? In voda gre v tako stvar, kot je elektroliza vode. Kaj je elektroliza? Elektroliza je elektrokemični proces, ki poteka skozi dve elektrodi, nameščeni v elektrolit: pozitivna anoda (v našem primeru je to pozitivno ploščo) in negativno katodo (te negativne plošče imamo v bateriji) in skozi ti dve elektrodi konstantno tok.
V teh pogojih pride do pojava elektrolize vode. Preprosto povedano, razgradnja vode na vodik in kisik. V tem primeru na pozitivnih ploščah nastane čisti kisik, na negativnih pa vodik. Ta postopek proizvaja dvakrat več vodika kot kisika.
To pomeni, da mehurčki v negativnih ploščah oddajajo dvakrat več mehurčkov kot mehurčki v pozitivnih ploščah.
Kdor se spomni pouka kemije iz šole, ve, da se vodik tudi drugače imenuje – eksplozivni plin. Zakaj ima tako ime, je enostavno uganiti, saj v določenem razmerju mešanja vodika in kisika zelo čudovito poči ob najmanjši iskri ali odprtem ognju.
To je posledica vrenja baterije, to je pojava elektrolize vode v bateriji, pri kateri je prezračevanje občasno pokvarjeno. ta eksplozivna zmes se nabira, kar včasih privede do dejstva, da vam baterija ob najmanjši okvari odleti in udari v odprtino ogenj.
Se pravi, baterija eksplodira, celotna napa je v elektrolitu, celoten motor je v elektrolitu, plastika v kosih itd.
Zato ima baterija, da ne eksplodira, v prezračevalnih luknjah lovilec isker. To je majhna bela tabletka, ki stoji v prezračevalnem oknu in imenovani zaviralec plamena (glej spodnjo sliko). To samo prihrani vašo baterijo pred prepihanjem motornega prostora.
Kot vsi vemo, na začetku polnjenja izpraznjena baterija ne zavre. Zakaj ne vre? Ker se za to porabi tok, ki ga napajate iz usmernika elektrokemijska reakcija - razgradnja sulfata in njegova pretvorba v tekočo kislino, to je raztapljanje sulfata iz krožnikov.
Dokler se za potek te elektrokemične reakcije uporablja enosmerni tok, ki ga dovajate, baterija ne zavre! Vse se porabi za raztapljanje sulfata. Ko je baterija skoraj v celoti napolnjena in je na ploščah ostalo malo sulfata, bo nekaj toka, ki ga dovajate na sponke akumulatorja, odveč.
Kam gre ta dodatni tok? Vse je pravilno! Baterija začne izvajati reakcijo elektrolize, to je, da razgrajuje vodo, in tukaj baterija začne, kot pravijo, vreti in zato ne napolnjena baterija pri polnjenju ne zavre, napolnjena baterija pa začne vreti in to je eden od znakov, da baterija zaračunan.