Akumulator v avtomobilu je sestavni del sistema za zagon in brez njega je skoraj nemogoče zagnati motor sam. Časi modelov avtomobilov, na katerih so motorje s pomočjo posebne krivulje ročaja zagnali "ročno", so že davno minili, večina sistemov sodobnega avtomobila pa je odvisna od akumulatorja. Iztrošena baterija ni le glavobol voznika, temveč tudi priložnost, da dolge ure preživite v čakanju na vlečno vozilo ali, kar je še huje, peš domov.
Dolga življenjska doba je prvi razlog za zamenjavo baterije
Tudi najdražji modeli polnilnih baterij svetovno znanih proizvajalcev podobnih izdelkov ne morejo zdržati več kot 4-5 let. Po takem obdobju se prijavljena zmogljivost resnično ne bo ujemala in bo padla vsaj 5-8-krat.
Vse je v postopku pretvorbe svinčevega sulfata v svinčev peroksid in spužvasti svinec, čemur bolj preprosto rečemo polnjenje akumulatorja. Povratni postopek se zgodi, ko je potrošnik priključen na akumulator - omrežje na vozilu. Več ciklov polnjenja / praznjenja se bo hitreje obrabljalo. In po 5 letih je ob stalnem delovanju avtomobila dovolj takih ciklov.
Zato bi morali tudi pri še vedno delujoči bateriji po 4-5 letih popolne službe razmisliti o zamenjavi avtonomnega vira energije. In redkeje pri izklopljenem motorju vklopite glasbo, žaromete in alarme.
Pogosto praznjenje akumulatorja v normalnih delovnih pogojih
Običajnim pogojem delovanja vozila je treba pripisati naslednje:
- Temperatura okolice ni nižja od 20-23 С0. Ponoči temperatura pade vsaj 10 stopinj.
- Stalna raven elektrolita.
- Nazivni polnilni tok iz generatorja, ko motor deluje.
Če se v zgornjih pogojih delovanja akumulator še vedno pogosto izprazni (vsaj 3-4 krat na mesec), je to glavni signal, da so svinčene plošče v akumulatorju okvarjene. Skladno s tem je treba takoj zamenjati napajalnik.
Nasvet! Ne hitite, da bi zavrgli zastarelo baterijo. Skoraj vsi prodajalci takšnih izdelkov sprejemajo stare napajalnike, kar bo služilo kot popust pri nakupu nove baterije.
Baterija vre
Nerazumno vrenje baterije je lahko samo posledica njegove okvare. Pred nakupom nove baterije pa se prepričajte, da je razlog vrenja ravno v njem.
Za to:
- Izmerite polnilni tok alternatorja v prostem teku in pri visokih vrtljajih motorja.
- Prepričajte se, da v električnem sistemu vozila ni kratkega stika.
Če so vsi sistemi v dobrem stanju in generator polni pravilno, je to najverjetneje razlog za vrenje akumulatorja v zaprtih ploščah. Takšnega vira napajanja ni mogoče popraviti, lahko ga nadomestimo le z novim. In to je treba storiti čim hitreje, saj zaprte baterije pogosto "streljajo".