Pri proučevanju podatkov o potnih listih katerega koli elektromotorja je poleg navedene moči, napetosti, nazivne tokovne obremenitve in načina priključitve polov naveden zagonski tok. Ta parameter spada med najpomembnejše kazalnike delovanja katere koli motorne enote, zato ga je treba podrobneje preučiti.
Funkcije zagona in trenutno razmerje
Začetni tokovi se ocenjujejo glede na obremenitve elektromotorja, ki jih imajo njihova delovna navitja v trenutku, ko nanje deluje napetost. Najpogosteje presežejo standardizirani kazalnik za 6-8 krat. Realna vrednost, ki upošteva to razliko, se imenuje večkratnost in se vnese kot korekcijski faktor (fotografija spodaj).
Ko je koeficient, uveden na ta način, znan, ne bo težko določiti velikosti zagonskega toka.
Dodatne informacije: Ne smemo mešati dveh značilnosti motorja: njegove nazivne in obratovalne vrednosti toka.
Njihova razlika se kaže v naslednjem:
- Nazivni tok je tok, ki teče v tuljavah med dolgotrajnim delovanjem enote in je omejen samo s temperaturo statorja (stopnja njegovega ogrevanja).
- Delovni indikator označuje trenutni trenutni tok.
- Običajno je enaka ali nekoliko nižja od nominalne vrednosti.
Vneseni koeficient je odvisen od moči elektromotorja in števila parov polov v njem. Pri nizki deklarirani moči bo manj. Enako odvisnost opazimo pri polah.
Značilnosti zagonskega postopka
Velikost zagonskih tokov je odvisna od konstrukcijskih značilnosti določenega elektromotorja in zlasti od njegovih vztrajnostnih lastnosti. Torej, pri majhnem številu polov je skupna upornost navitij majhna in zato dosežejo velike vrednosti. Za modele motorjev z zelo visokimi vrtilnimi frekvencami gredi je značilen "močan" zagon, saj je za njegovo delovanje v načinu delovanja potrebno več truda.
V tehnično pismenem jeziku je ta pojav opisan na naslednji način:
- v statičnem stanju je koeficient zdrsa gredi motorja enak ena;
- ko se med zagonom zavrti, se ta kazalnik nagiba k nič, vendar je nikoli ne doseže (zaradi vedno prisotnih izgub).
Kot rezultat prehodnih procesov se EMF samoindukcije močno poveča, impedanca tuljav in trenutna komponenta pa se zmanjšata.
Določitev natančne vrednosti
Natančne podatke o želeni vrednosti lahko dobite na naslednji način:
- Na osciloskopu, ki med zagonom motorja zajame signal na odvodu.
- Meritev pri zmanjšani napetosti na navitjih (5-10 krat nižja od nazivne).
- Odčitavanje s števcem.
V prvem primeru je mogoče na zaslonu osciloskopa popraviti napetostni val in ga primerjati s stacionarno vrednostjo. Druga možnost je dobra, ker se rotor motorja med merjenjem ne pregreje in ne izkrivlja branja. Uporaba merilnika vpenjal je najlažji način, vendar ne zagotavlja zahtevane natančnosti (fotografija spodaj).