5 sovjetskih terenskih vozil, ki niso potrebovali asfalta in so se lahko igrivo vozili po brezpotjih

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
5 sovjetskih terenskih vozil, ki niso potrebovali asfalta in so se lahko igrivo vozili po brezpotjih
5 sovjetskih terenskih vozil, ki niso potrebovali asfalta in so se lahko igrivo vozili po brezpotjih

Sovjetska zveza je bila država z ogromnim ozemljem, ki je večinoma pokrivalo območja, ki niso bila najbolj primerna in primerna za bivanje in gradnjo infrastrukture. Zato so v ZSSR ustvarili tehniko, v nekem smislu edinstveno po svoji vrsti, ki bi lahko potekala na najbolj nedostopnih mestih. Na vašo pozornost "pet" sovjetskih športnih terencev, ki jim za nič ne manjka asfalta.

1. ZIL-E167

Dobesedno edinstveno terensko vozilo. / Foto: news.rambler.ru
Dobesedno edinstveno terensko vozilo. / Foto: news.rambler.ru

ZIL-E167 je šestkolesno devetmetrsko vozilo za sneg in močvirje, ki je bilo ustvarjeno za uporabo na skrajnem severu. Tehnične značilnosti tega velikana so impresivne: teža avtomobila je 12 ton, ugrezna sila približno pet ton. Avto je bil opremljen z dvema bencinskima motorjema V-8 s po 180 konjskimi močmi ter dvema tristopenjskima avtomatskima menjalnikoma. ZIL-E167 je z njihovo pomočjo pospešil do 75 km / h. Karoserija avtomobila je bila izdelana iz steklenih vlaken in je lahko sprejela 18 ljudi.

instagram viewer


Vozilo ZIL-E167 za sneg in močvirje je prestalo vrsto preizkusov, ki so pokazali, da v tekaških sposobnostih ni bil slabši niti od goseničarjev. Vendar se je zgodovina avtomobila iz do danes neznanih razlogov končala, preden se je začel: ZIL-E167 nikoli začeli v množično proizvodnjo, opomnik tega edinstvenega stroja pa je bil edino obnovljen vzorec.

2. ZIL-4904

Mlin za meso za terenska vozila. / Foto: stena.ee

ZIL-4904 je terensko vozilo z rotacijskim polžem, rezalnik tal za terensko osvajanje. Njegov pojav je v tem, da lahko ta tip avtomobila vozi na območju, kjer se zataknejo vsa gosenična vozila, in se tudi ne boji vpliva vode. Vendar pa hkrati ni popolnoma prilagojen za gibanje na trdih površinah.

ZIL-4904 so začeli izdelovati leta 1972. Njegova teža je bila kar 7 ton, dolžina - 8,5 metra, v širino in višino - po 3 metre. Poganjali so ga z dvema motorjema ZIL, katerih skupna moč je bila 360 konj. Hkrati je bila hitrost polža nizka: v močvirju je pospešila do 7,3 km / h, v vodi in snegu pa do 10 km / h. Vendar njegova zgodba ni bila dolgotrajna - kljub temu da so bili vsi testi uspešni, je bil projekt na koncu zaprt.

3. ZIL-4906

Na vodi kot na kopnem - enako enostavno. / Foto: kolesa.ru

Terensko vozilo ZIL-4906 s poetičnim imenom "Blue Bird" je plavajoči iskalno-reševalni kompleks, ki so ga skupaj razvili oblikovalci ZIL in ESKB. Poleg tega je bil avto ustvarjen posebej za astronavte: z njim so iskali in reševali posadke vesoljskih plovil, ki so pristala na najbolj skrajnih točkah ZSSR.

PREBERITE TUDI: Zakaj so kartuše za kartuše iz jekla v Rusiji in medenine v ZDA?

Da bi lahko kompleks hitro dostavili bližje zahtevanemu mestu, so bile njegove dimenzije posebej prilagojene tovornim predelkom letala IL-76 in AN-12 ter helikopterjem MI-6 in MI-26. Terenska vozila so bila opremljena z bencinskim motorjem V-8 s približno 150 konjskimi močmi in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Z njihovo pomočjo se je avto lahko premikal po vodi z največ 8 km / h.

4. ZDA ET-8

Edinstveno pnevmatsko terensko vozilo. / Foto: pikabu.ru

NAMI ET-8 je pnevmatski transporter, ki je nekoliko podoben ameriškemu terenskemu vozilu VWD. Ima precej težko težo - več kot 20 ton, zato je bila njegova hitrost prepočasna, poleg tega pa se je izkazalo za slabo nadzorovano. Preizkusi so pokazali, da je terensko vozilo nemogoče imenovati trdoživo - lahko se kadar koli ustavi in ​​zlomi. Zato se je zgodovina edinstvenega, a ne prav posrečenega terenskega vozila hitro končala: projekt je bil prepoznan kot brezupen in zaprt.

>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<

5. MAZ-7907

Terensko vozilo impresivnega videza. / Foto: wroom.ru

Pošastno terensko vozilo iz Belorusije - kolesni transporter pod indeksom 7907. Zasnova dvanajstosnega terenskega vozila se je začela leta 1983. Leta 1985 se je tovarna odločila, da ne bo sestavila enega, temveč dva velikanska tovornjaka hkrati. Beloruska enota je imela edinstveno lastnost: bila je edino vozilo na svetu s 24 pogonskimi kolesi, od katerih se jih je 16 med drugim lahko zavrtelo.

Tudi tehnične značilnosti tovornjaka so velike:
MAZ-7907 je bil opremljen s plinsko turbinskim motorjem iz rezervoarja T-80, s povečano močjo do 1250 konjskih moči. Poleg tega je bilo na vsako kolo enote nameščenih 24 elektromotorjev. Tako je velikan razvil hitrost do 25 km / h.

Nadaljevanje teme:
"Trojka" domačih terenskih vozil, ki so sposobna voziti tam, kjer se cisterna zatakne
Vir:
https://novate.ru/blogs/240520/54638/