Razprava o tem, katere zavore so boljše - boben ali disk, ne popusti niti za sekundo. Kljub temu se tudi najsvetlejši ljubitelji "bobnov" dobro zavedajo, da je ta tehnologija zastarela in zastarela. Res je, če je vse tako, se takoj vprašam: zakaj bobnaste zavore še vedno ne zapustijo trga. Pravzaprav je odgovor na to vprašanje povsem preprost.
Ni važno, o kakšnih zavorah govorimo - bobnu ali disku, ne glede na to je glavni pokazatelj učinkovitosti zavornega sistema raven minimalnega prostega teka. Po človeško gledano: bolj ko se površine, ki se v trenutku zaviranja drgnejo, še preden se zavore aktivirajo, tem bolje. To je potrebno, da se čim manj časa porabi za neuporabno premikanje delov. V ekstremnih razmerah lahko štetje traja milisekunde.
Dejstvo je, da je pri kolutnih zavorah od samega začetka zagotovljena minimalna razdalja med diskom in ploščicami. Hkrati bobnaste zavore pogosto zahtevajo dodatne ukrepe. Danes je ta praksa postala preteklost (večinoma), vendar je bila tudi na sovjetskih avtomobilih ročna dobava blazinic izvedena s pomočjo ključa. Konec prejšnjega stoletja so avtomatski sistemi nadomestili ročno podajanje v bobnastih zavorah. Danes obstajata dve glavni kategoriji takšnih avtomatskih sistemov - "zunanji" in "notranji".
Notranji sistem oblazinjenja dobi svoje ime po tem, da se nahaja v zavornem valju. To je zelo surov sistem, vendar deluje dobro in je razmeroma zanesljiv. Na primer, uporablja se na večini avtomobilov VAZ (do Kalina). Strukturno sta to dva vzmetna deljena obroča z bati in držali, tesno vstavljena v valj. Z obrabo zavor morate za pravilno delovanje notranjega sistema vedno bolj pritiskati na pedal.
PREBERITE TUDI:Preprosta razlaga, zakaj so na vetrobransko steklo namazani tudi novi brisalci
Še enkrat poudarjamo, da je notranji tokokrog dokaj zanesljiv, vendar kljub temu ne zagotavlja enake stopnje učinkovitosti kot zunanji sistem samooskrbe blazinic. Takoj je treba opozoriti, da nič drugega ne daje enake stopnje učinkovitosti kot zunanja shema. Prav zaradi tega so "zastarele" bobnaste zavore tako učinkovite in zanesljive. Poleg tega je "zunanji" v mehaniki redek primer, ko je absolutna preprostost mehanizma kombinirana z nizko ceno in neprimerljivo učinkovitostjo. Pravzaprav ravno zaradi svojih bobnastih zavor še vedno ostajajo na trgu in za zdaj ni razloga, da bi verjeli, da bodo v bližnji prihodnosti postali preteklost.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
Nadaljujte s temo, preberite 3 enostavni načini za ustavitev avtomobilače odpovejo zavore.
Vir: https://novate.ru/blogs/080220/53367/