Če opravite samostojno popravilo avtomobila nekaj časa po pridobitvi, lahko naletite na izjemno strojno opremo, ki je označena z nekakšno barvo. Številni vozniki zmotno menijo, da takšne oznake kažejo na prejšnja popravila. Pravzaprav temu ni tako, barva pa se na tovarne nanaša na vijake. Čas je, da ugotovimo, zakaj to potrebujejo.
Največja ironija v tej zadevi je, da poslikani vijaki v strukturi avtomobila pravzaprav sploh niso označeni z barvo. Ne skrbite, če bi morali takšno strojno opremo videti med popravilom, ste skoraj popolnoma prepričani, da je tovarniška. To je zato, ker snovi rdeče, modre, zelene, rumene barve na površini dela predstavljajo nitno zaporo.
Navojne spone se uporabljajo ne le pri sestavljanju avtomobilov, temveč tudi pri izvajanju številnih drugih ključavničarskih del. Kot že ugibate iz imena, se te snovi uporabljajo za izboljšanje kakovosti in zanesljivosti spajanja delov. Na trgu so prosto dostopne spone različne kakovosti in zanesljivosti. Stvar je izjemno uporabna.
Snov za pritrditev se nanese tik pred privijanjem vijaka. Ko se posuši, strojna oprema dobi dodaten sloj povezave. Čudežna sestava ščiti vijake in matice pred samovoljnim odvijanjem, predvsem zaradi vpliva vibracij na dele. To še posebej velja za avtomobile.
PREBERITE TUDI:Kako ločiti ponarejeni rezervni del od pravega, če so videti enako
Zadrževalniki so v več barvah. Pri tovarniških vzorcih barva (običajno) označuje trdnost zadrževalnika. V večini primerov je rdeče sredstvo najmočnejše in najbolj zanesljivo. Uporablja se z deli, ki jih (najverjetneje) sploh ne bi smeli odstraniti, tudi med popravili. Rumene in zelene sponke se nato uporabljajo z "gibljivimi" deli, ki jih je mogoče odstraniti tudi med rednim vzdrževanjem stroja.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
Če želite vedeti še bolj zanimive stvari,
o tem je vredno prebrati kaj pomeni registrska tablica brez ruske zastave? in ali zagotavlja kakršne koli koristi.
Vir: https://novate.ru/blogs/310120/53276/