V zadnjem času postajajo samodejni menjalniki vse bolj priljubljeni. Razumljivo je, da je s takšno kontrolno točko vožnja z avtomobilom veliko bolj udobna. Vendar ima samodejni menjalnik tudi slabosti. Ugotovimo!
1. Nadzor
Sodobni "avtomatski stroji", pa tudi "roboti" z dvojno sklopko, so lahko precej gibčni v svojih dejanjih. Toda to je pri precej dragih avtomobilih. Na splošno je treba opozoriti, da današnje gradivo bolj govori o proračunskih avtomobilih. Navsezadnje pri premium avtomobilih skoraj ni različic z ročnim menjalnikom. "Avtomatski stroji" na proračunskih avtomobilih niso tako napredni. To pomeni, da tisti, ki imajo radi hitro aktivno vožnjo, ne bodo mogli dobiti popolnega nadzora nad avtomobilom. Na primer, pri hitri vožnji skozi ovinke se lahko samodejni menjalnik zaradi nenadoma spremeni v prestavni položaj ki se bo vrednost navora na pogonskih kolesih zmanjšala, avtomobil pa lahko celo izgubil obvladljivost. Zato ljubitelji aktivne vožnje pri nakupu proračunskega avtomobila bolje izberejo tradicionalno "mehaniko".
2. Utež
Vsak "avtomat" tehta veliko težje kot mehanski menjalnik. To vpliva na porabo goriva in vodljivost vozila.
3. Začnite "od potiskača"
Če se avtomobil z ročnim menjalnikom ne zažene, ga lahko zaženemo "iz potiskača" z obračanjem motorja skozi menjalnik. Pri "samodejnem" to ni mogoče.
Mimogrede, avto z avtomatskim strojem v primeru okvare in vleke je nezaželen. To lahko storite le na kratkih razdaljah pri hitrostih do 30 km / h ali z delno obremenitvijo pogonskih koles.
4. Poraba
In mimogrede glede stroškov. Najsodobnejši modeli samodejnih menjalnikov so po učinkovitosti blizu "mehaniki", a kljub temu se kazalniki porabe še vedno nagibajo v prid "mehanskim" strojem.
PREBERITE TUDI:Kje sedeti za preživetje ali varna mesta v 7 vrstah prevoza
5. Učinkovitost
Pri samodejnih menjalnikih tradicionalne zasnove in "variatorjih" prenos navora ni izveden na najbolj učinkovit način. V "stroju" se prenaša prek posebne naprave - pretvornika navora. Sestavljen je iz dveh turbinskih koles, prostor med katerimi je napolnjen s tekočino. Prenaša trenutek. V "variatorju" se prenaša s klinastim menjalnikom. Te naprave so veliko manj učinkovite od "trdega" prenosa tradicionalne "mehanike".
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
6. Kompleksnost in visoki stroški
Samodejni menjalnik ima precej bolj zapleteno zasnovo kot "mehanika". Zaradi tega ga je težje in dražje popraviti. In nimamo veliko dobrih strokovnjakov za popravilo samodejnih menjalnikov.
Zgoraj smo že rekli, da avtomobili z avtomatskim menjalnikom porabijo več goriva kot avtomobili z ročnim menjalnikom. Kako ga lahko skrajšate? To vam bo pomagalo Zmerni nasveti o porabi goriva, ki v resnici ne delujejo
Vir: https://novate.ru/blogs/211019/52135/