Pred pol stoletja so prerezali rečna prostranstva celotne Sovjetske zveze, našli so jih v skoraj vsakem pristanišču. Državljanom ZSSR so bili zelo všeč ti sprehodi po vodi na ladji, ustvarjeni z najnovejšo tehnologijo, ki je poleg tega dobesedno naredila prometno revolucijo. Toda čas neusmiljeno napreduje in danes legendarni sovjetski gliserji "Zarya" doživljajo svoj zaton. Zdaj ne hodijo veliko ob reki in vedno pogosteje stojijo - nekateri v obliki kavarn, nekateri pa kot mračni duhovi preteklosti na ladijskih pokopališčih.
Zgodovina skobljanja motorne ladje "Zarya" se začne leta 1961, ko so bile izdelane prve modifikacije ladje, ki jih je bilo veliko. Morda najbolj znan tip jadralnega letala je bil projekt 946, ki je bil izdelan tudi v več različicah. Serijsko proizvodnjo ladje je izvajala moskovska ladjedelnica.
Skobeljne ladje serije Zarya so imele naslednje tehnične značilnosti:
Popolna izpodriv: 30 ton
Največja hitrost: 45 km / h
Skupna kapaciteta: 86 sedežev (sedeži - 66 sedežev)
Dolžina: 22,4 metra
Širina: 4,06 metra
Osnutek: 0,5 metra (0,4 v gibanju)
Ker je bila ladja prvotno načrtovana za množično proizvodnjo, je bila zgrajena po najnovejši tehnologiji tistega časa, s čimer je poskušala biti čim bolj vsestranska v obratovanju. Tako so na primer v sprednjem delu plovila nameščene tako imenovane "morske sani", ki zagotavljajo varnejši prehod v skalnatih plitvih vodah. Da bi olajšali skupno težo jadralnega letala, so med njegovo izdelavo aktivno uporabljali steklena vlakna.
Zanimivost: vendar je bilo ime ladje prevarano. Ime teh ladij je bilo običajno ime "Zarya", ki mu je bila dodana serijska številka.
PREBERITE TUDI:Skrivna podmorska baza, ki je bila zgrajena za zadnjo vojno človeštva
"Zarya" se je zares izkazala za univerzalno - privezala se je lahko na skoraj vsako položno obalo, četudi ni imela posebej opremljenega priveza. Poleg tega je ravno dno omogočilo, da je na kopno pristalo ljudi na pesku, ne v vodo, nato pa nazaj v vodo.
Zaradi teh sposobnosti plovila je postala resnično revolucionarna v rečni plovbi Sovjetske zveze. Pred tem je veliko nedostopnih naselij ostalo brez komunikacije z zunanjim svetom po vodi, zdaj pa se je pojavila takšna priložnost. Toda velika mesta na rekah so si nabavila gliserje za sprehode prebivalcev in gostov.
Več kot trideset let je "Zarya" orala vodna prostranstva ZSSR, a sovjetska doba je minila, hkrati pa se je začel upad jadralnega mejnika v zgodovini pečnega prometa. Danes je večina ladij razrezanih na odpad ali pa počasi rjavijo na ladijskih pokopališčih. Nekatere ladje danes delujejo kot obalne kavarne, le nekatere, ki so prešle več faz modernizacije, pa so še vedno razrezane po vodni gladini.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
Poleg teme: Ladja hidrogliser Whirlwind: glavna novost civilne flote ZSSR
Vir: https://novate.ru/blogs/131219/52723/