(!)Naročite se na naš kanal na Zen >>IDEJE ZA ŽIVLJENJE| NOVATE.RU<
Zgodovina ruskih oklepnih vlakov začel v ruskem imperiju in je končala že v Sovjetski zvezi. Kljub temu, da je ta vrsta nenavadnih orožja, ki se uporablja zelo kratek čas (v primerjavi z drugimi vrstami orožja), v oklepnih vlakov je bilo zelo razgibano zgodovino. pogled Let je v oklep enega od teh Krepak.
Naprava oklepnih vlakov
V večini primerov je bila oklepna vlak dokaj preprosto urejen. To se ne nanaša samo domače modelov, ampak tiste vlake, ki so bile uporabljene ob istem času v Evropi. Najpogosteje, oklepno vlak sestavljalo temeljito oklepno, dobro zaščiten lokomotiva, ki vleče za nekaj (Običajno dve ali tri) broneploschadki več področij zračne obrambe, kot tudi vrstni red štirih nadzora platforme.
V središču vsakega oklepnega vlaka določi spremembo tipično sestavo. Večina vzorcev, kljub oklep lahko nosijo tudi do 700 ton tovora. Stopnja zaščite motorja in platformah je spremenil pomen modela in pomen kraja. Najpogosteje uporabljena jekla oklep 10-20 mm debel. Zanimiva značilnost teh formulacij je bila, da je lokomotiva vedno postavi v središče med zaščitnimi platformah.
Metal razen platforme jekla ščit imel dve vrtljivi stolp z topništva pištolami. Večina teh je bilo 76-mm ali 107-mm pištole. Bili so dopolnjena z več pištolami. Strelivo svetlo območje Sovjetske oklopni vlak je imel 560 topništvo krogov in približno 28.500 strojno pištolo posnetkov. Znotraj broneploschadok je bila zelo udobna (po standardih vojske). Imel centralno ogrevanje, radio in električno razsvetljavo.
Druga pomembna značilnost sovjetskih vlakov imeli priložnost, da jih prenesejo na železnico s tirno širino 1435 mm (z drugimi besedami, so bili prilagojeni za poslovanje na evropskih poti).
Warhead oklepnih dopolni tako imenovani "baza". Sestavljena je bila iz 6-20 navadnih vagonov, od katerih so nekatere je dodeljenih za gospodarske potrebe oklepnega vlaka in njegovo posadko. Ko je vlak prišel v boj, za gospodinjstvo avtomobilov nima priključenega in levo v zadnji. Poskušali smo jih pustiti na naslednji odsek. Sestava "baze" je bil tudi del službenega avtomobila. Tam so bili vagoni za skladiščenje streliva, skladiščenje avtomobilov materialno-tehničnih sredstev, avto-kuhinja, delavnica. Lahko bi bilo tudi avto klub.
Naloge Oklepni vlak
Na začetku druge svetovne vojne v okviru Rdeče armade je imel 53 bojno pripravljeni oklepni vlak. Še en 23 je končal sestavo razpolago NKVD. Po arhivskih podatkov, petletni vojna armiranih izgube sovjetskih znašala 65 formulacije, brez izgube NKVD vlakov.
Naloge v sestavkih so različni. Najpogosteje se uporabljajo za prevoz splošne dobrine, kot tudi ognjeno podporo za zemeljske enote, ki delujejo v neposredni bližini železniške proge. skladb tudi prinesli vojakov v trčenju cono s sovražnikom, in celo obiske sabotaže. Najnovejši pogosto ukvarjajo NKVD vlak.
Končno, oklepnih sodelovali pri obrambi sovjetskih železniških postajah. Še posebej velik prispevek k temu dodali protiletalska oklepna vlak, z velikim številom platform proti letal.
Rad bi vedel, bolj zanimivih dejstev o čete Sovjetske zveze med drugo svetovno vojno? Potem preberite o 6 mejnik težki bombniki druge svetovne vojne, Ki se bali vseh sovražnikov.
(!)Naročite se na naš kanal na Zen >>IDEJE ZA ŽIVLJENJE| NOVATE.RU<
vir: https://novate.ru/blogs/250219/49596/