Vsakič, ko se približate podzemni, prva stvar, ki jo srečate, so ogromna težka vrata, ki bingljajo v obe smeri. Teža vrat je dobra, a odpiranje večini ljudi, tudi otrokom, ni težko. Postavlja se vprašanje: zakaj sploh potrebujemo tako masivna vrata in ali ne bi bilo bolje postaviti nekaj lažjega?
Povsem očitno je, da masivna vrata na vhodu v podzemno železnico sploh niso nameščena, da bi občanom pomagali pridobivati mišično maso. Pravzaprav je razlog za namestitev težkih vrat na vhodu v podzemno železnico zgolj tehnični in je povezan s posebnostmi delovanja te vrste prevoza. Zanimivo je, da je ob pojavu metroja teža vhodnih vrat lahko dosegla 100-120 kg. A tudi takrat so se vrata zaradi domiselnega sistema tečajev razmeroma zlahka odprla. Sodobna vrata tehtajo skoraj 1,5-krat manj.
Zakaj so potrebni? Preprosto je: težka vrata pomagajo zagotoviti normalno kroženje zraka v podzemni železnici, ki ga občasno kršijo električni vlaki. Ker se vlaki premikajo z veliko hitrostjo, sprožijo tudi zrak okoli sebe. Če na postajah ne bi bilo vrat, bi načeloma po metroju šel grozen prepih. Če na vhode obesite lahka vrata, jih bo razpršena zračna masa zlahka obesila na tečaje od strani do strani z vsak prehod vlaka, ki, prvič, ne bo rešil problema prepiha, in drugič, ustvari dodaten travmatični precedens za potniki.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Omeniti velja, da v številnih mestih vrata prejšnjega stoletja še vedno visijo na vhodu v metro. Ohranjeni so izključno iz estetskih, kulturnih razlogov. Hkrati pa ne smemo misliti, da jih sploh ne odstranimo. Dejansko se težka vrata postaj podzemne železnice redno servisirajo, menjajo ali obnavljajo. Najprej morate zamenjati tečaje, ki zagotavljajo razmeroma enostavno odpiranje za osebo.
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate prebrati o zakaj so bili na strehah hiš iz Stalinove dobe zgrajeni skrivnostni stolpnice.
vir: https://novate.ru/blogs/140322/62411/