Sovjetski avtomobili znamke Zaporozhets so bili zelo pogosto zasmehovani. Še posebej v poznih sovjetskih časih. Vendar pa večina ZAZ-jev ni mogla odvzeti zares fenomenalne tekaške sposobnosti. Avto se je počutil samozavestno tudi na najhujšem brezpotju, kljub temu, da ni bil SUV kot tak. V čem je bila »skrivnost« ZAZ-ovega uspeha na udarcih in blatu?
Imenovati kozaško dinamiko je tako, kot če bi balerino Matildo Kshesinskaya imenovali debelo. Hkrati pa obstaja kategorija državljanov, ki so globoko prepričani, da je legendarni ZAZ avtomobil izjemno neuporaben, zgodbe o njegovih tekaških sposobnostih pa niso nič drugega kot "napihnjen" kult sovjetskega avtomobilska industrija. Tako lahko mislijo le tisti, ki se nikoli niso vozili z Zaporožcem in še nikoli niso bili na mestih, kjer se navaden osebni avtomobil praviloma ne bi pojavil. Moč motorja 27 "konjev" lahko povzroči le prizanesljiv nasmeh, a skupaj z drugimi tehničnimi lastnostmi se je izkazalo, da je več kot dovolj za premagovanje neprehodnosti. Kakšne so te značilnosti?
1. Utež
Kar zadeva maso, je "Zaporožec" ista Matilda Kshesinskaya iz sveta avtomobilov. Dejstvo je, da se je avto za svoje dimenzije izkazal za zelo lahkega. Samo 800 kg. Zahvaljujoč temu se SUV nima časa zatakniti v blato, ampak preprosto drsi po njem. Vendar pa nizka masa ne bi mogla igrati, če ne bi bilo še nekaj drugih pomembnih lastnosti.
2. Postavitev in pogon
Postavitev in pogon sta drugi najpomembnejši stvari, ki določata visoko tekaško sposobnost sovjetskih avtomobilov ZAZ v blatu in udarcih. Če kdo ni vedel, potem je pod pokrovom Zaporozhets prtljažnik, medtem ko je motorni prostor v prtljažniku. Hkrati so imeli avtomobili izključno pogon na zadnja kolesa. Kombinacija pogona na zadnja kolesa in postavitve zadnjega motorja je pomenila, da potisni par koles je bil vedno pod dodatno obremenitvijo, kar je pripomoglo k boljšemu premagovanju težav odseki poti.
3. Odstopanje
Po oddaljenosti od tal je stari dobri ZAZ skoraj tako dober kot sodobni terenci. Če je pri nekem ameriškem Fordu Kuga 180-185 mm, je bil za sovjetski Zaporozhets oddaljenost od tal 140 mm. Hkrati je pri nekaterih modelih dosegel celo oznako 165-175 mm. To omogoča ZAZ-u, da uspešno preide tudi tam, kjer se nekateri sodobni križanci brezupno zataknejo in zataknejo.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
4. dno
Druga zanimiva lastnost sovjetskega avtomobila je popolnoma ravno dno. Kako pomaga? Osnovno! "Zaporozhets" dobesedno drsi skozi blato. Najbolj radovedna stvar je, da so to obliko zaščite ohišja motorja posebej izbrali sovjetski oblikovalci. Očitno so vedeli tudi za drugo večno nesrečo svoje rodne domovine.
5. Geometrija
Pri vprašanju tekaške sposobnosti Zaporožec je veliko odločila geometrija. Ne pouk matematike v srednji šoli, pač pa širina koloteka, medosna razdalja, zadnji in sprednji previsi ter mere karoserije ZAZ. Posledično je imel avtomobil iz ukrajinske tovarne Kommunar pristopni in izstopni kot 31 in 26 stopinj. Višji kot so ti koti, bolj prehoden je avto. Za boljše razumevanje imajo številni sodobni križanci te kote opazno manjše.
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate prebrati o 7 dejstev o "Zaporozhets"zaradi česar je drugačen od drugih sovjetskih avtomobilov.
vir: https://novate.ru/blogs/181121/61284/