Ste že kdaj videli, kako se vlaki obračajo? Zagotovo so le redki postali priče takšnega dogodka, iz katerega se takrat na splošno dvomi, da to zmorejo vlaki! Pravzaprav to počnejo po svojih najboljših močeh, čeprav le s pomočjo posebnih objektov železniške infrastrukture. Poleg tega obstajajo trije načini za namestitev vlaka na tirnice hkrati.
Danes ima večina dizelskih in električnih lokomotiv, z izjemo tako imenovanih ranžirnih strojev. dve kontrolni kabini (spredaj in zadaj), zahvaljujoč kateri se dejansko izvede "obrat". traktor. A poleg dizelskih in električnih lokomotiv na železnici še vedno obratujejo parne lokomotive, ki nimajo dvojne kabine. Za njihove zavoje, pa tudi za obračanje ranžirnih vozil, so potrebna posebna sredstva, ki so treh vrst.
1. Zanka
Morda najlažji in najbolj običajen način, da vlaki zavijejo, je zanka. Ime govori samo zase. Na postaji je preprosto narejeno obračališče, kjer se železniška struga položi v zanko, zavije v krog in se vrne na glavni tir. Res je, danes so zanke na železniških postajah večinoma bodisi razgrajene bodisi popolnoma razstavljene. To se zgodi zaradi njihove nepomembnosti: zanke zasedajo zelo veliko območje in število vlakov, ki zahtevajo ta način obračanja, postaja vse manjše.
2. trikotnik
Strogo gledano, to je železniški trikotnik. Ta vrsta infrastrukture se ne uporablja samo v zvezi z vlaki. Uporablja se tudi za tramvaje. Bistvo tega načina obračanja je tudi precej preprosto: tirnice so povezane v obliki trikotnika. Najprej se vlak premakne v enem zavoju, nato se zavoj premakne in vlak se vrne nazaj, zapelje v slepo ulico. Tam se puščica ponovno prenese, nato pa se vlak začne premikati naprej.
3. Gramofon
Končno, najbolj zabaven in zabaven način za obračanje vlakov! Ta naprava se pravilno imenuje "whirlpool". Res je, danes jih je vedno manj. V sovjetskih časih so bili vrtinčki prisotni v skoraj vsakem lokomotivskem skladišču. Danes so zaradi zahtevnosti vzdrževanja in banalne neuporabnosti zaprti in odstranjeni, saj je vlakov, ki jih potrebujejo, vedno manj. Obratna dela so precej preprosta. Pravzaprav gre za zajetno gramofonsko ploščo, po kateri se vlak vozi, nato pa zavrti za 360 stopinj.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate prebrati zakaj morajo vozniki na železniških prehodih v Rusiji čakati veliko dljekot v Evropi.
vir: https://novate.ru/blogs/230521/59101/
ZANIMIVO JE:
1. Zakaj se v ameriških predmestjih gradijo hiše iz kartona in vezanega lesa?
2. Zakaj ameriški moški pod majico nosijo majico?
3. Zakaj so v ZSSR izdelovali steklene kroglice, s katerimi so se otroci želeli igrati na dvoriščih