Zagotovo je vsak avtomobilist pozoren na to, da tovornjakarji, ki vozijo cestne vlake, na priklopnike svojih tovornjakov zelo pogosto prilepijo znake za omejitev hitrosti. Na primer s kazalniki "70" ali "80". Posledično ima marsikdo pošteno vprašanje, ali je sploh vredno biti pozoren na takšne omejitve in ali te nalepke resnično delujejo kot pravi znaki.
Odgovori na vsa vprašanja, ki se porajajo, so precej preprosti. Takoj je treba opozoriti, da nalepke za cestne znake (in kateri koli drugi znaki), nameščene na karoseriji ali boku viličarja, nimajo nobene pravne veljave. V prometnih pravilih ni niti besede o takšni ustvarjalnosti voznikov težkih tovornjakov, zato takšnim nalepkam na splošno ne morete biti pozorni.
Vendar dejstvo, da nalepke za omejitev hitrosti na tovornjaku niso pravno zavezujoče, še ne pomeni, da vse nimajo smisla. Dejansko jih vozniki težkih tovornjakov popravljajo ne toliko zase kot za druge.
Funkcija je samo ena - informativna. S pomočjo tovrstnih nalepk tovornjak v veliki večini primerov poskuša druge obvestiti o povprečni hitrosti, s katero se bo premikal njegov avto.PREBERITE TUDI: Zakaj so v ZSSR izdelovali steklene kroglice, ki so jih hoteli dobiti otroci na dvorišču
Nalepka na prikolici je neke vrste "oprosti, ne zdržim več, grem naložena." Z drugimi besedami, vsi avtomobili, ki niso pripravljeni ali ne morejo slediti tovornjaku s hitrostjo, bi morali ob prvi ugodni priložnosti preprosto iti v prehitevanje. Včasih se zgodi, da je na vozilu naenkrat več nalepk. V tem primeru želi tovornjak poudariti več možnih načinov hitrosti tovornjaka naenkrat, ki se lahko razlikujejo glede na situacijo. Najpogosteje za mestno vožnjo prilepijo nalepko "60", za avtocesto - "80", za vse ostale primere pa navedejo največjo možno, pogosto je "90".
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Če nadaljujemo s temo, je vredno prebrati zakaj imajo ameriški tovornjaki dolge haube, ampak domače - ne.
Vir: https://novate.ru/blogs/290920/56200/