Nevtralna prestava je ena tistih stvari v avtomobilu, okoli katere se je ustvarilo neverjetno veliko mitov, govoric in zmot. Nekateri miti so neškodljivi. Drugi predstavljajo grožnjo in celo motijo pravilno upravljanje vozila. Spet drugi preprosto zavajajo državljane. Čas je, da se pogovorimo o najpogostejših napakah, ki se v voznem okolju pojavljajo v zvezi z nevtralno prestavo.
1. Nevtralni je edini način, da ločite kolesa in motor
V večini primerov izjava, da je "nevtralno" edini način ločevanja koles in motorja, sploh ni mit. Izjema od tega pravila so vozila s štirikolesnim pogonom. To je zato, ker njihova zasnova predvideva ločitev omenjenih konstrukcijskih elementov tudi na ravni prenosne omare. To je zelo priročno, še posebej pri vleki vozila. Še posebej na velike razdalje.
2. Vsi avtomobili so nevtralni
Do nedavnega takšna izjava sploh ne bi bila zabloda, danes pa temu ni več tako. Napredek ne miruje. Številna vozila z elektronskim motorjem med tistimi, ki so šla v množični obtok, v svoji funkcionalnosti nimajo nevtralne prestave. V takšnih električnih avtomobilih se za ločevanje koles in motorja uporablja centrifugalna sklopka.
3. Ob ustavljanju vedno vklopite "nevtralno"
Da in ne. Če govorimo o avtomobilih z ročnim menjalnikom, je to treba storiti, da ohranjamo sprostitveni ležaj v sistemu sklopke v dobrem stanju. Če govorimo o samodejnem menjalniku ali katerem koli drugem menjalniku, potem ni treba storiti ničesar takega. Tako sta resničnost in poštenost izjave o potrebi po vsaki uporabi "nevtralne" neposredno odvisni od vrste uporabljenega prenosa.
PREBERITE TUDI: Primeri, ko ni treba uporabiti zasilne tolpe, da si ne zaslužite globe
4. Vključitev "nevtralnega" vodi do stradanja olja
Mit, s katerim se srečni lastniki samodejnih menjalnikov najpogosteje srečujejo. V resnici takšne izjave nimajo nič skupnega z dejanskim stanjem. Od kod točno je prišla ta legenda, danes ni jasno. Treba je povedati, da se glede razmerja med nevtralno prestavo in nivojem olja ni treba skrbeti, čeprav samo zato, ker pogon črpalke v takih avtomobilih deluje iz ročične gredi.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
5. Nevtralni menjalnik prihrani gorivo in prihrani motor
Zelo pogosto lahko slišite odlomke, da nevtralna prestava pomaga zaščititi motor pred prezgodnjo obrabo in zmanjša porabo goriva. Ti miti rastejo neposredno iz načina vožnje "kolut za pospeševanje", ki je zastarel že 60 let. To pa zato, ker sodobne ceste in število avtomobilov na njih izzovejo predvsem "raztrgan" slog vožnje in zaradi pridobljene hitrosti ne dovolijo premikanja po vztrajnosti.
Nadaljujte s temo, preberite 5 razlogov, zakaj se avto lahko trza med pospeševanjem.
Vir: https://novate.ru/blogs/290720/55473/