V zadnjem stoletju, v petdesetih letih, so se inženirji neverjetno razvili - ustvarili edinstven bunker, ki se lahko premika. Razlog v tem primeru je bila naraščajoča napetost med Sovjetsko zvezo in ZDA. Poleg tega se je orožje razvilo in bi lahko povzročilo resno škodo, prizadelo strateške cilje, zlasti poveljniška mesta.
Sovjetsko poveljstvo je moralo dobiti na razpolago edinstveno tehnično tehniko lastnosti in zmogljivosti stroja, ki bi se lahko sam zakopal pod zemljo in spet prišel ven površino. V njem naj bi bilo poveljniško mesto, ustrezna oprema in sistem za vzdrževanje življenja.
Leta 1965 g. zaključeno delo pri ustvarjanju takšne tehnike, imenovane "Puščica". Na žalost ni bila dana v obratovanje in to je bilo posledica mnenja maršala Grečka. Avto je med oddajo v fazi pregleda zavrnil. Hkrati je imel maršal minimalne informacije o značilnostih tega izuma.
Kot je pojasnil Grechko, bi bila ta možnost previsoka. Poleg tega se po njegovem mnenju avto res ni mogel izkopati in je na splošno zahteval izboljšave. Projekt je bil zafrkan in naslednjih deset let se nihče niti ni spomnil takšnih strojev.
Toda prišla so sedemdeseta, pojavilo se je visoko natančno novo orožje in vrnili so se k že pozabljeni ideji. Zdaj pa se je za avto pojavila posodobljena baza v obliki MAZ 543v. z zmogljivostjo 550 konjskih moči. Te značilnosti so omogočile izvajanje načrtov, zgrajenih prej. Torej leta 1978 videl svetlobo bunkerja z imenom "Redoubt", ki se je lahko premikal samostojno.
1. Na kratko o bunkerju
Avto je imel štiri vozne mostove. Voznikova kabina je bila majhna, vendar je brez težav lahko sprejela 2 osebi. V njej je bilo mogoče sedeti le na eni strani, na levi. Ta struktura je tehtala veliko - do štirideset ton. Bunker je bil dolg enajst metrov. Hkrati je lahko avto dosegel hitrost do 60 kilometrov na uro.
2. Glavna stvar pri kopanju
Na žalost se Redoubt ni mogel sam zakopati v zemljo. Da bi ga skrili, je bila potrebna stalna prisotnost drugega posebnega vozila. Pokopali so ga do strehe. Pustili so odprta okna na območju, kjer je bil poveljniški center, pa tudi zračni kanal. Nameščen je bil na vozniško kabino.
Zgornji del je bil postavljen. To je bil pomemben trenutek, ki je omogočil, da je med delovanjem hidravličnih dvigal zemlja padla neposredno pod kolesa stroja. Niso bili blokirani in bunker se je lahko samostojno premikal. Tako po načrtu kot v resnici so bili vsi potrebni ukrepi izvedeni takoj. Čez čas približno pol ure.
3. Kako je center deloval
Tu niso bile nameščene posebne tehnične novosti sovjetske dobe. Načrtovano je bilo, da se opremi z opremo, potrebno za določeno nalogo. Tu so bili obvezni akumulatorji. Reduta točki ni mogla zagotoviti elektrike 24 ur na dan, saj je zahtevala veliko goriva. Sto kilometrov je ostalo 88 litrov.
4. Zaščitna funkcija
Avto je imel točno določen cilj - skriti se pod zemljo in se nikakor ne oddajati. Zato so bili materiali za njegovo ustvarjanje precej lahki. Zato o kakršni koli zaščiti ne more biti govora. Bunker preprosto ni bil zasnovan tako, da bi ga ogrozili.
PREBERITE TUDI: Uporabna lastnost v predalu za avtomobile, o kateri večina voznikov ne ve
5. Kaj se je zgodilo z Redoubtom
Leto dni po nastanku bunkerja, leta 1979. poslali so jo v Belorusijo. Tu je sodelovala v ustreznih oddajah. Poleg tega so bili mnogi premišljevalci naklonjeni sprejetju tehnike. A tudi v tem primeru zadeva ni šla dlje od pogovorov. Ko je Redout videl na enem od teh dogodkov, je maršal Ustinov praktično ponovil besede, ki jih je Grečko rekel Streli. Tudi njemu se je zdel avto predrag.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Izum je bil nazadnje prikazan leta 1987, nato pa je bil dolgo nedejaven. Leta 1991 g. bunker odpeljali v Nikolo-Uryupino, vas v moskovski regiji, v kateri naj bi odprli muzej. Redoubt je sam dosegel cilj. Danes samo stoji in rja, pozabljen in neuporaben.
Nadaljevanje branja teme, kako je Britanka iz bunkerja iz druge svetovne vojne spremenila udoben dom.
Vir: https://novate.ru/blogs/010720/55127/