Železnica še zdaleč ni tako varen način prevoza, kot se zdi na prvi pogled. Tu so pasti in precej moteče lastnosti. Eden od teh je koncept "vrzi stran". Večina ljudi še nikoli ni slišala za tak incident. Čas je torej, da ugotovimo, kaj je ta pojav enak.
V večini primerov pride do sproščanja tira, ko na železnici ni vlaka. Če pa se to zgodi pred prehodom vlaka ali na odseku železnice, po katerem se vlak premika takoj ob incidentu, se strašni katastrofi ni mogoče izogniti. Nazadnje se je tak incident z vlakom Aurora zgodil leta 1988. Kaj je to?
Torej, prekoračitev temperature proge je sprememba proge kot posledica spontanega praznjenja temperaturne napetosti v tirnicah. Pod vplivom temperaturne razlike je tirnica ukrivljena v širino in dolžino. Popačenje doseže 0,3-0,5 metra in se lahko pojavi na območju od 20 do 40 metrov. Negativni postopek traja le 0,2 sekunde.
PREBERITE TUDI: Zakaj so v starih časih ženske jahale konje postrani in ne naravnost
Da se to ne bi zgodilo, mora med namestitvijo železniških tirov med tirnicami (na križišču) ostati reža. Parametri zaščitne reže se izračunajo na podlagi podnebnih razmer na območju, kjer poteka železnica. Poleg tega morajo cestni uslužbenci stalno preverjati železniške tire. Najpogosteje se izmet proge zgodi v vročem vremenu na tistih odsekih ceste, ki so že reprezentativne starosti ali pa so bili položeni z napakami.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Nadaljujte s temo, preberite
za kaj se odločajo japonski oblikovalciprivabiti turiste na oglede vlakov.
Vir: https://novate.ru/blogs/010620/54725/