Ko odpove kolesni ležaj, se vozilo ne more premakniti naprej. To je zato, ker se kolesa zaradi težav s temi deli nehajo vrteti. Ali moram reči, da se med delovanjem vozila ležaji obrabijo? Da se ne bi znašli v neprijetni situaciji, jih je treba redno preverjati. Za vzpostavitev stika z mojstrom boste zagotovo stali precej peni, zato bi morali obvladati spretnost prepoznavanja obrabe ležajev brez zunanje pomoči.
1. Zvok
Preverjanje ležajev za neobičajne zvoke se izvede z dvigom enega kolesa. Zvijamo se in poslušamo. Če se začuti značilen hrustljav, izpuščajoč hrup, je zagotovo pokvarjen ležajni ležaj. V tem primeru bi bilo najbolje, da takoj poiščete pomoč na servisu.
2. Hlapnost
Preverjanje zračnosti se izvaja vzporedno s preverjanjem tujih zvokov. Preverjanje je osnovno - samo poskusite z rokami stresati kolo v vseh mogočih smereh. Če je zračnost, ima avto eno od dveh težav: obraba ležajev ali obraba krmilnih konic.
PREBERITE TUDI: Zakaj ljudje umirajo v brodolomu, ker mnogi lahko plavajo in lahko ostanejo na vodi
Če se kolo ziba, potem je bolje poiskati strokovno pomoč.
3. Vročina
Med delovanjem lahko kolesni ležaj začne "vreti" in se deformirati. V tem primeru obrabljeni ležaj prispeva k znatnemu povečanju ogrevanja koles. Obrabo lahko zaznate tako, da se takoj po vožnji z roko dotaknete vsakega platišča. Vsi naj bodo približno enake temperature. Najbolj vroč disk bo imel najbolj obrabljen ležaj.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
In tudi: "Vozniški ček"
Obrabljeni ležaj lahko prepoznate neposredno v gibanju. Če želite to narediti, morate najti zapuščen odsek ceste, upočasniti in prestaviti v nevtralno smer. Po tem zavijemo desno ali levo. Če se med enim zavojem zaslišijo tuji hrup in brenčanje, je ležaj na nasprotni strani (glede na smer vrtenja) dotrajan.
Poleg tega obrabljeni ležaj med vožnjo po ravni črti vedno potegne avto v njegovo smer.
Če nadaljujete s temo, lahko preberete o tem česa ne delati z avtom s samodejnim menjalnikom.
Vir: https://novate.ru/blogs/240520/54630/