V sodobni industriji se električni motorji uporabljajo za pogon pogonskih enot. V bistvu gre za asinhrone trifazne stroje, ki v času zagona porabijo velik tok. Zato se za njihov zagon uporabljajo elektromagnetni kontaktorji ali zaganjalniki.
Te naprave imajo premične, močne kontakte, ki so pod delovanjem elektromagneta pritisnjeni na fiksne in tvorijo nekakšen "most" za električni tok. V trenutku zapiranja v reži nastane električni lok, ki lahko stopi kovino.
Da se to ne bi zgodilo, je v kontaktorju predvidenih več mehanizmov:
- Privlačna sila elektromagneta mora biti zadostna za premagovanje sile obloka.
- Stiki morajo imeti zadostno kontaktno površino, mehansko trdnost in visoko prevodnost.
- V ohišju kontaktorja so komore za gašenje obloka izdelane iz kovinskih plošč.
Toda kljub tem dejavnikom stiki v procesu dela izgorevajo. Periodični nadzor in odprava teh pojavov je glavni ukrep za vzdrževanje kontaktorjev.
Majhni zaganjalniki in kontaktorji ne omogočajo odstranjevanja in čiščenja kontaktov, kar je posledica njihove nizke cene. Ko se obrabijo, jih nadomestijo z novimi. Veliki kontaktorji imajo odstranljiv del ohišja in enostavno odstranjevanje kontaktov za vzdrževanje. Ta članek zajema servis s kitajskim kontaktorjem 400 amp.
1. Odstranljivi del ohišja je odstranjen, odvisno od zasnove je lahko na vijakih ali vzmetnih zapahih.
2. Premični kontakti so razstavljeni, lahko pa so tudi strukturno različni za kontaktorje različnih modelov.
3. Premične in fiksne kontaktne blazinice očistimo z drobnozrnatim smirkovim papirjem.
4. Zamenjava kontaktov in sestavljanje ohišja.
Kot kaže praksa, pravočasno izvajanje tako preprostega dela znatno podaljša delovanje naprave in zmanjša izredne razmere v električnih instalacijah.