Mnogi uporabniki dobro poznajo blagovne znamke (zlasti "Duracell Turbo") s funkcijo nadzora polnjenja s tehnologijo "POWERCHECK". Po barvi traku, ki se nanese nanje in se pojavi, ko pritisnete določeno mesto, lahko presodite stopnjo njegovega praznjenja. Kdor bi želel izkoristiti te priložnosti, bo moral razumeti, kako se ta funkcija izvaja in kako vpliva na stanje baterije.
Načelo delovanja
V bistvu je tehnologija prikazovanja praznjenja akumulatorja zelo preprosta. Sestavljen je iz dejstva, da sta na element naneseni dve plasti polimernega materiala, v katerega je integriran filmski upor s spremenljivo širino. Prva plast je narejena v obliki več raznobarvnih črt z barvnim prehodom iz rdeče v svetlo zeleno. Druga je od temperature odvisna barva, ki ob segrevanju postane prozorna.
Za zmanjšanje toplotne kapacitete takšne tvorbe je med ohišje baterije in polimerni film nameščen tanek sloj papirja.
Nastala enostavna konstrukcija deluje na naslednji način:
- ko pritisnete na označena mesta, se polimerni film deformira in poveže napajanje plus in minus na integrirani upor;
- zaradi tega nastane zaprti krog, skozi katerega teče električni tok;
- ker je film neenakomerne debeline, se segreva na različne načine.
V krajih z minimalno standardno velikostjo je ogrevanje hitrejše in obratno.
Stopnja izpusta
Zaradi upoštevane lastnosti dvoslojne prevleke se pri preverjanju baterije zgodi naslednje. Takoj ko oseba, ki jo nadzoruje, s prsti pritisne na izbrana področja, postane termična barva na teh področjih prozorna in uporabnik loči rdečo barvo (če je baterija prazna). V situaciji, ko je njen naboj skoraj poln, je moč toka, ki teče v tokokrogu, dovolj, da se barvni sloj ogreje in v celoti razvije barvni trak (od rdeče do svetlo zelene).
Pri nizkem toku se trak na najširšem mestu ne segreje preveč, zaradi česar je toplotna plast barve le delno razbarvana. To pomeni, da je baterija nekoliko prazna (del svetlo zelenega spektra v tem primeru ni viden). Če pri naslednjem pritisku ni mogoče razločiti niti rdečega dela traku, to pomeni, da je element popolnoma izpraznjen.
Opomba: Po želji lahko obravnavani način preverjanja stanja napolnjenosti uporabimo za katero koli baterijo.
Glavna težava, ki se pojavi med njeno izvedbo, je, da morate najprej odstraniti zaščitno folijo z elementa, da se trak prilepi in izmeri preostali naboj.
Upoštevati je treba tudi, da se ob pogostih preverjanjih stanja napolnjenosti baterij postopoma "usedejo" zaradi krmilnih izpustnih tokov. V tem primeru se boste morali sprijazniti z dodatnimi stroški nakupa novih izdelkov.