Večinoma na fotografijah iz druge svetovne vojne lahko vidite, da se pritrjeni tiri vijejo nad oklepi velike večine tankov (in nekaterih drugih goseničnih vozil). In tu imamo preprosto vprašanje: zakaj so to storili tankerji? So gosenice, pritrjene na oklep, res kot rezervno kolo v avtomobilu? In kaj se bo zgodilo, če jih bo zadela školjka ali šrapnel?
Če so gosenice, pritrjene na oklep na tanku, igrale vlogo neke vrste "rezervnega kolesa", zakaj potem v nasprotju z oklepnimi vozili druge svetovne vojne bo videti nekaj podobnega na sodobnih tankih izjemno zapleteno? To pa zato, ker to v primeru pokvarjene proge sploh niso rezervni deli, temveč improvizirana pasivna rezervacija. Strogo rečeno, povezave gosenic, nameščene na vrhu oklepa, so poskus mehanikov in posadke, da povečajo preživetje vozila v bojnih razmerah.
Dejstvo je, da je bila med drugo svetovno vojno nenehna tekma oklepnikov in topov še posebej besna. Nemci so naredili nove težke tanke - Sovjeti so se poskušali takoj odzvati z novimi SPG, Nemci so naredili nov videz booking - Britanci so se takoj poskušali odzvati z školjkami novega tipa, Američani - z novimi tipi orožje. Ob vsem tem je bilo v pogojih nenehnega razvoja na fronti ogromno opreme, ki naravno (v pogojih nenehnega pojavljanja novih tehnologij) premaknilo vzdolž prehranske verige dol.
Poleg tega so bila številna vozila, ki so že od samega začetka končala na fronti, izjemno ranljiva za poljsko topništvo, samohodne puške in tanke s težkim orožjem. In to sploh ni bilo, ker so bili sovjetski T-34 ali ameriški Shermani slabi stroji. Samo pomanjkljivosti pri rezervacijah so izhajale iz njihovih prednosti in taktične niše, ki so jo zasedli. Kljub temu so vsi želeli živeti, zato so vojaki in mehaniki začeli pritrjevati gosenice na glavni oklep.
PREBERITE TUDI:Zakaj je med drugo svetovno vojno z letal padla folija
Gosenice so bile izdelane iz visokokakovostnega jekla in so zato zagotavljale nekakšno dodatno zaščito, zlasti na najbolj ranljivih mestih. Poleg tega je proga, pritrjena na oklep, povečala verjetnost rikošeta izstrelka. V takšni nastavitvi se niso ukvarjali le srednji tanki, ampak tudi težki. Na primer, po letu 1943 je improvizirano pasivno zaščito proge mogoče opaziti celo na mogočnih nemških tigrih, ki so v tistem času že postali lahek plen sovjetskih SPG.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
Zanimivo je, da v večini primerov tanki niso bili pritrjeni na lastne sledi, temveč trofejne sledi, odvzete iz uničenih sovražnikovih vozil, ki naj bi jih poslali na odlaganje.
Če želite vedeti še bolj zanimive stvari, potem preberite o tem ali bo koristno zatakniti ostanke ali tirnice v cisternokot so svetovali v vojni.
Vir: https://novate.ru/blogs/080220/53368/