Če si ogledate kakovostne fotografije letal iz druge svetovne vojne, jih boste opazili lovci in napadalna letala različnih držav med kokpitom in repnim perjem nanizali nekaj skrivnostnega kabel. Ljudje najpogosteje niso pozorni na takšne malenkosti in jih odpisujejo tezi, da "če obstaja, je to iz nekega razloga nujno." Torej, zakaj ne bi enkrat za vselej sami ugotovili, kaj je ta "niz".
Kaj je ena najpomembnejših stvari v sodobni vojni? Če boste uporabili svoje možgane, vam bo na misel prišlo naenkrat več stvari in zagotovo bodo fantje, ki so bolj ali manj "v zadevi" enega od naštetih, zagotovo imeli povezavo. Tu je skrivnostna "čipka", napeta med kabino letala iz 2. svetovne vojne in njenim repom perje, sploh ne čipke, ampak kabel, zvit iz žice, ki je del antene radijske komunikacije. Kot se pogosto zgodi, se najbolj skrivnostne in nerazumljive stvari izkažejo za zelo preproste.
Omeniti je treba, da če poskušate razvrstiti fotografije sovjetskega letalstva v Veliki domovinski vojni po let, potem je mogoče zanimivo opazovati - v prvih letih konflikta so sovjetska letala imela take antene št. Kako je potem posadka vozila komunicirala z zemljo in njenimi tovariši na nebu? Odgovor je ne, ker večina letal leta 1941 preprosto ni imela walkie-talkieja.
Industrializacija v ZSSR je bila izvedena v kratkem času v razmerah togega mobilizacijskega sistema državne uprave. Že leta 1933 je bila knjiga Moj boj Adolfa Hitlerja prevedena v ruščino. Propagandno delo nacistov je za uradno uporabo prvih oseb države prevedel Grigory Zinoviev. Vsi so razumeli, da se nova vojna bliža z zaskrbljujočo hitrostjo. Kljub ogromnim prizadevanjem in žrtvam celo država, kot je Sovjetska zveza, ni mogla imeti časa, da bi naredila vse in popolnoma dobro. Tako so bile do leta 1941 v ZSSR le tri tovarne, ki so se ukvarjale s proizvodnjo radijske opreme za vojsko, vključno z letalskimi silami. Hkrati so najprej komunikacije šle kopenskim silam in mornarici.
PREBERITE TUDI:Zakaj je med drugo svetovno vojno z letal padla folija
Z izbruhom vojne so se razmere še bolj zapletle. Vse tri tovarne v prvih mesecih so morali evakuirati v globlje zaledje. Zato je bila radiotehnika v ZSSR do konca leta 1942 zelo tesna. Praviloma so antene in radijske sprejemnike prejemala le poveljniška letala, pa tudi (če je bilo mogoče) vozila, ki so se ukvarjala z usmerjanjem topniškega ognja. Vendar so bile že v začetku leta 1943 radijske postaje nameščene ne le na vseh sovjetskih letalih, temveč tudi na večini vrst vojaške opreme (vključno s tanki). Če torej pogledate slike letal po letu 1943, lahko na vsakem od njih opazite razmetavanje "čipke" od repa do pilotske kabine.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
Nemčija, pa tudi države protititlerjevske koalicije z Zahoda, so imele boljšo radijsko tehnologijo. Večina letal v Veliki Britaniji, ZDA, Nemčiji in Italiji je bila pred letom 1941 opremljena z lastnimi radii. Nekateri "pametnjakoviči" se radi pošalijo, da v resnici to sploh ni antena, ampak vrv za sušenje oblačil in... imajo prav, tudi! To izjavo zgovorno potrjuje fotografija nemškega pilota ob svojem avtomobilu, ki si je verjetno po zadnjem srečanju s sovjetskimi letali (samo hecajoč) opral hlače.
Če nadaljujete s temo, lahko preberete o tem ali bo koristno zatakniti ostanke ali tirnico v cisternokot so svetovali v vojni.
Vir: https://novate.ru/blogs/050220/53337/