Bitke za Sevastopol so bile ene najtežjih in najdramatičnejših v zgodovini Velike domovinske vojne. Obe strani sta utrpeli ogromne izgube in nobena od njih ni pomislila, da bi se umaknila. Vendar je imela Rdeča armada med drugim silo, ki se je je Wehrmacht bal kot ognja. Govorimo o "zelenem duhu" - sovjetskem oklepnem vlaku, ki se je izkazal za enega najstrašnejših nasprotnikov nemške vojske.
Oklepni vlak številka 5 ali "Zheleznyakov" je bil zgrajen novembra 1941 v pomorski tovarni Sevastopol. Sestavljali so ga štirje oklepni vagoni, oboroženi s topovi 76,2 mm in 76 mm, topniški nosilci 34-K in minometi 82 mm. Poleg tega je lahko 16 mitraljezcev hkrati streljalo iz vlaka. Vlak je vlekla tovorna lokomotiva El-2500, katere glavna naloga je bila zagotoviti zadostno okretnost v porastu v regiji Sevastopol.
Zanimivost: kompozicija je bila poimenovana v čast mornarju Anatoliju Železnjakovu, ki je med državljansko vojno poveljeval oklepnemu vlaku.
Prvi železniški napad je Železnjakov opravil 7. novembra 1941 več kot uspešno: uspešno je streljal na sile Wehrmachta na območju krimskotatarske vasi Duvanka, Nemci so bili presenečeni. Tam so prvič uporabili bojno taktiko, ki je oklepnemu vlaku zagotovila slavo strašnega sovražnika: vlak je s polno hitrostjo zapuščal en predor in hitro drvel v drugega, medtem ko je odpiral vihar Ogenj.
PREBERITE TUDI:Zakaj so bile gosenice pritrjene na oklep tankov?
Nemci pravzaprav v večini primerov niti niso imeli časa, da bi začeli vračati ogenj, ko vlak že ni bil v vidnem polju in pustil poraženega sovražnika. Tudi letalstvo se ni moglo spopasti z "Železnjakovom" - sovjetski mitraljezi so prav tako izbili zračne cilje. Wehrmacht se je resno bal tega smrtonosnega oklepnega vlaka, začeli so ga celo imenovati "Zeleni duh". Pod tem drobnim vzdevkom "Zheleznyakov" se je zapisal v zgodovino Velike domovinske vojne.
V samo osemmesečnem obdobju sovražnosti je Železnjakov izvedel 140 napadov, od katerih je bil skoraj vsak zaznamovan z uspehom pri uničevanju sovražnih sil. Wehrmacht je bil odkrit jezen zaradi nezmožnosti spopadanja s smrtonosnim oklepnim vlakom. Pa vendar jim je uspelo, čeprav ne prvič.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
Da bi odpravili tako mogočno silo, so se morali Nemci zateči k pomoči eskadrile petdesetih letal. Uspeli so uničiti bazo oklepnega vlaka - predor Troitsky. Vendar so moški Rdeče armade iz preživelega dela sestave streljali 24 ur. Šele ko sta se 27. junija 1942 oba vhoda v predor zrušila, so vojaki odstranili preživelo orožje in nadaljevali boj kot del drugih enot. Kar zadeva sam vlak, je od njega ostala le pomožna parna lokomotiva serije E, ki je obratovala do leta 1967.
Vsi oklepni vlaki niso bili enako uspešni: Neupravičeni upi: zakaj stava na oklepne vlake med špansko državljansko vojno ni igrala
Vir: https://novate.ru/blogs/110220/53398/