Precej problematično bo najti prvo državo na svetu, ki za svoje potrebe ne bi uporabljala avtomobila s povečano stopnjo zaščite. V Sovjetski zvezi je imel Jožef Stalin svoj oklepni ZIS-115. Kaj je bil avtomobil sposoben za zaščito prvih sovjetskih uradnikov? Čas je, da preučimo to vprašanje.
Sprva je bila mlada sovjetska vlada prisiljena kupovati avtomobile za najvišje uradnike države v tujini. Aktivno so se uporabljali tudi avtomobili, ki so bili med revolucijo zaseženi in podržavljeni. Vendar je čas minil in postajalo je vse bolj očitno, da bi morala Sovjetska zveza pridobiti lasten vozni park z večjo stopnjo zaščite. Razvoj "avtomobila za vodjo" na ZiS se je začel že pred začetkom druge svetovne vojne. Naročilo za izdelavo prvega ZIS-115 je prišlo v podjetje leta 1943.
Glavna stvar pri ZIS-115 je bila seveda predlagana raven zaščite, ki je bila sestavljena iz dveh komponent: vozne zmogljivosti in rezervacije. Glede dinamike je bil avto dovolj hiter. Avto je vozil 8-valjni bencinski uplinjač s prostornino 6 litrov in povratno močjo 140 KM. Navor je dosegel 392 Nm. Največja hitrost bi se lahko na avtocesti povzpela na 140 km / h, zaradi česar je bil ZIS-115 eden najhitrejših avtomobilov svojega časa.
PREBERITE TUDI: 4 senzorji v rabljenih avtomobilih, ki lahko odpovejo
Kar zadeva rezervacijo, je bila izdelana ločeno in je pod karoserijo avtomobila oblikovala nekaj podobnega oklepnemu trupu. Zaščita se je razširila na vse v vozilu. Kapsula je bila sestavljena iz oklepnih plošč in neprebojnega stekla. Vsi elementi so bili izdelani pod kodnim imenom "Product-100". V primeru sabotaže je bila na vsakem oklepu uporabljena številka trgovine in podatki mojstra, ki jo je izdelal. Stekla za ZIS-115 so bila s posebnim lepilom lepljena iz več vrst stekla. V notranjosti je ostala tudi prazna votlina, ki je bila potrebna za zaščito pred kondenzacijo. Skupna debelina elementa je bila 75 mm.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Posledično je avto lahko prenesel ogenj iz katerega koli strelnega orožja tistega časa, od pištol in mitraljezov do pušk in mitraljezov. Poleg tega je lahko oklepno dno ZIS-115 brez težav vzdržalo sočasno detonacijo več ročnih granat, primerljivih po moči z domačimi RGD-33.
Če nadaljujete s temo, lahko preberete o tem
kako je v obleganem Leningradu ustvaril nugget tehnik prvi vodikov motor za avto.
Vir: https://novate.ru/blogs/250420/54269/