Zakaj so sovjetski tanki potrebovali "krila" na bokih?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Zakaj so sovjetski tanki potrebovali "krila" na bokih?
Zakaj so sovjetski tanki potrebovali "krila" na bokih?

Že od nekdaj so se ustvarjalci sredstev za uničenje sovražne delovne sile - orožja in ustvarjalci sredstev za zaščito delovne sile - oklep - kot vojske, ki se zlivajo na bojnem polju, v nenehnem boju zbliževali. Včasih so bili obrtniki, oblikovalci in inženirji v poskusu, da bi borcem dali drugo priložnost za preživetje, sprejeti zelo čudne odločitve. Razmere z razvojem tankov sredi 20. stoletja lahko nazorneje ponazorimo z oborožitveno in obrambno tekmo.

Zaščitna sredstva. | Foto: myseldon.com.
Zaščitna sredstva. | Foto: myseldon.com.

Dirka v oklepih in orožju se je začela na zori naše zgodovine. Starodavni kovači-puškarji so ustvarili rezila z izrazitim učinkom sekanja. Starodavni kovači-oklepniki so takoj izumili kovinske torake. Srednjeveški oklepniki so še podaljšali dolžino ramen samostrela. Mojstri oklepnikov so se takoj odzvali z odebelitvijo oklepa ali spremembo oblike. In potem se je začelo obdobje vojne strojev. Tanki so se odpeljali na bojišče in takoj jih je pozdravilo topništvo. V odgovor na to so obrtniki poskušali povečati oklep. Oblikovalci orožja pa so svoje kalibre še povečali.

instagram viewer

V kompletu je bil takšen dežnik. | Foto: war-book.ru.

V nekem trenutku je rasa kalibrov in debelina oklepa preprosto presegla razum. Nadaljevati z gradnjo "velikosti" ni bilo več mogoče. Izkazalo se je, da je oklep pretežek, pištole pa premočne, zaradi česar jih njihova kočija preprosto ni mogla vzdržati. Začele so se pojavljati oklepne lupine, sabotske in seveda kumulativne. Da bi se uprli takšnim "odpiračem", so se morali oklepni inženirji zateči k uporabi kompozita večplastna zaščita iz več različnih materialov, pa tudi ustvarjanje "dodatnih sredstev ".

Tukaj je nekaj. | Foto: shnyagi.net.

Le eno izmed takih "dodatnih sredstev" je bil sovjetski sistem ZET-1. Njegov nastanek je bil posledica dejstva, da se je po drugi svetovni vojni učinkovitost projektilov z oblikovanim nabojem skoraj podvojila. Tedanji T-54, T-55 in T-62 so bili skoraj nemočni, preden so jih zadele zgoraj omenjene lupine.

Kumulativni curek je zlahka prodrl v zgornjo oklepno ploščo debeline 100 mm in naklona 55-60 stopinj. Da bi oklep zdržal, ga je bilo treba narediti dvakrat debelejšega vsaj do 215 mm, bolje pa do 250 mm. Vendar je bila takšna rešitev izredno nepraktična, saj bi zgostitev oklepa tanke otežila za 8-10 ton. In to je zmanjšanje hitrosti in okretnosti, povečanje porabe goriva.

Pritrditev mrež je bila izumljena že v drugi svetovni vojni. | Foto: warthunder.info.

Odločil se je vstopiti z druge strani. Leta 1964 so sovjetski inženirji predstavili prototip kompleksne protikumulativne zaščite ZET-1. Sistem je sestavljalo več zaslonov. Na straneh rezervoarja je bila dodatna lamelarna zaščita, enaka skrivnostna krila, ki jih lahko vidimo na fotografijah nekaterih tankov. Spredaj je bil nameščen še en pomemben element večje varnosti - mrežasti "dežnik", ki je bil razporejen na tankovskem topu.

Še danes so v uporabi. | Foto: yaplakal.com.

Načelo delovanja sistema je bilo dokaj preprosto. Bistvo je v tem, da naj bi raztegnjena mreža ujela kumulativne izstrelke, ki letijo od spredaj, in povzročila njihovo detonacijo. neposredno v zrak, tako da je med točko izmeta kumulativnega curka in oklepom tanka toliko razdalja. Posledično je vroči curek oslabel in oklepu ni povzročil takšne škode in z veliko verjetnostjo ni zagorel. To pomeni, da je posadka avtomobila preživela, sam rezervoar pa je ostal v gibanju. Za to so bila potrebna tudi kovinska "krila", nameščena na bokih vozila - vse zato, da bi premaknili mesto izmetavanja oklepnega curka iz telesa rezervoarja.

PREBERITE TUDI: 5 najslabših kopij puške kalašnikov, ki bi sovjetskemu vojaku postale lase na glavi

Dobesedno nekaj let kasneje so se pojavile kocke. | Foto: topwar.ru.

Sistem ZET-1 sploh ni bil povsem nov. Kumulativno strelivo je znano že od druge svetovne vojne. Poleg tega so se istočasno pojavili prvi ročni protitankovski lansirniki granat s kumulativnim strelivom. Do konca prve svetovne vojne so tankerji držav protititlerjevske koalicije razmišljali o namestitvi pasivne protikumulativne zaščite v obliki mrež. Nemci so najpogosteje čez oklep postavili dodatne kovinske zaslone. Omeniti velja, da se ta način boja proti strelivom z oblikovanim nabojem uporablja še danes.

Zakaj so sovjetski tanki potrebovali "krila" na bokih?

>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<

Boljše kot nič. ¦ Foto: yandex.ru.

Kaj pa sistem ZET-1? Čakal jo je žalosten konec. Kljub temu, da je vodstvo prižgalo zeleno luč in se je začel proizvajati ZET-1, mreža v tankovskih silah ni zaživela. Občasno je bil uporabljen pri vajah, vendar je večino časa obramba v primeru vojne preživela v "zabojih domovine". Po namestitvi je bil mrežasti zaslon v pospravljenem položaju. Prenos zaščite v bojni način je trajal 1-3 minute, odvisno od stopnje pripravljenosti posadke. Do konca šestdesetih let je sovjetska vojska prejela tanke s popolnoma novim sestavljenim oklepnikom, zaradi česar so mrežni protiukrepi postali skoraj neuporabni.

Poleg tega je Bogdan Voitsekhovsky leta 1965 prejel Leninovo nagrado za ustvarjanje dinamične zaščite rezervoarja (kocke s TNT). Res je, da tehnologija iz več razlogov ni bila dana v proizvodnjo, kar je odložilo njeno uporabo na zadnji gorilnik vse do začetka osemdesetih let.

Če želite vedeti še bolj zanimive stvari, preberite o tem
5 perspektivnih sovjetskih bojnih letalki "niso smeli" spredaj.
Vir:
https://novate.ru/blogs/070420/54067/

Zakaj so sovjetski tanki potrebovali "krila" na bokih?