Časovna veriga se lahko, tako kot kateri koli drugi strukturni element avtomobila, prej ali slej pokvari. Večina vezij je nagnjenih k prekinitvam, ko je motor pretekel približno 200 tisoč kilometrov. Na trajnost verige vplivajo številni dejavniki, tudi zunanji. Sem spadajo padci temperature, prah, sneg, umazanija. Vsekakor si vsak motorist želi, da je njegov motor krmilne verige najbolj zanesljiv. In res jih je na trgu.
1. Nissan SR
Ni slab motor, ki so ga na trgu proizvajali od leta 2001 do 2007. Danes z njim še vedno najdete nekaj "klasičnih" avtomobilov japonske znamke Nissan. Družino SR sestavljajo predvsem 1,6 in 2-litrski motorji. Vir časovne verige doseže 250 tisoč kilometrov. Hkrati bo na ruskem trgu nadomestni komplet (v primeru okvare) stal približno 12 tisoč rubljev.
2. Hyundai-Kia G4KD
Dvolitrski bencinski motor Hyundaija, ki ga še danes lahko vidimo na dokaj široki paleti avtomobilov. Zlasti na avtomobilih Hyundai Sonata in Elantra, pa tudi na KIA Optima in Cerato. Motor je na trgu od leta 2005. Navedeni vir verige je 180 tisoč km, v praksi pa traja nekoliko dlje. Nadomestni stroški znašajo 11 tisoč rubljev.
3. Mitsubishi 4B11
Dober Mitsubishijev motor s precej zanesljivo krmilno verigo, ki zdrži nekaj več kot 200 tisoč km. Stroški zamenjave verige na domačem trgu bodo približno 11 tisoč rubljev. Omenjeno pogonsko enoto lahko vidite v avtomobilih, kot so Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander in nekateri drugi.
PREBERITE TUDI:Zakaj izkušeni avtomobilisti zavračajo takšno stvar, kot so blatne lopute
4. BMW M50
Motor dinozavrov, ki ga vidimo na številnih avtomobilih serije 3 (vključno s 320, 325i in 320), pa tudi na avtomobilih serije 5 (34, 520, 525). Pogonska enota je bila izdelana z delovno prostornino 2 in 2,5 litra. Slednji je s tekočega traku zapeljal leta 1995. Danes je prava redkost. Kljub temu je lahko časovna veriga v tej enoti zdržala 250 tisoč kilometrov.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
5. Mazda L3C1
Bencinski motor je bil viden pri prvi generaciji avtomobilov Mazda 6. Izdelovali so ga od leta 2002 do 2008. Danes avtomobilov s takim motorjem ni težko srečati. Toda najpomembneje je, da je povprečni vir krmilne verige v tem motorju vsaj 250 tisoč km. Nov komplet bo stal približno 10 tisoč rubljev.
Bi radi vedeli še bolj zanimive stvari? Nadaljujte s temo, preberite ugotavljanje, kateri motor izbrati v našem težkem času.
Vir: https://novate.ru/blogs/311019/52255/