Danes je bil majhen kalym. Znani tovornjak me je prosil, da popravim nosilec njegovega MAZA-e. To je stanje nosilca, deli polic so bili upognjeni ali raztrgani. Izrežite vse to in varite nove.
Takoj vzamem kvadrat in izmerim širino teh polic. Izkazalo se je 40 mm, to je velikost standardnega 40 traku z debelino 4 mm. To pomeni, da se tak trak prosto prodaja v kovinskem skladišču.
Zunaj je slabo vreme, zjutraj dež in sneg. Čeprav do podnožja od moje garaže ni več kot pol kilometra, je do nakupa metra traku precej nerad hoditi in se zmočiti. Kaj storiti? V takih primerih varilci v garaži vedno poiščejo ostanke različnih kovin v svojih zalogah. Oglejte si spodnje slike, kakšno bogastvo!
Takšen je Klondike! Tu boste našli vse, obstajajo zelo majhni ostanki, obstajajo pa tudi precej veliki kosi različne kovine. Tako brezplačen sklad za popravilo sčasoma veliko takega dobrega zberejo varilci v garažah.
Kanalne palice, vogali, okrogli les, vse to je tukaj, dobrih kosov pločevine nisem fotografiral, so v ločeni sobi, slaba razsvetljava. Pred kratkim varjeni orodjarni za tovornjak MAN so se dobri ostanki pločevine popolnoma prilegali. V nasprotnem primeru bi morali kupiti 2 nova kovinska lista. Skrivnost je moč!
In tu je želena najdba. Kos 40 črt in 50 črt. Z brušenjem bom nekoliko očistil štirideseto, po varjenju pa bom odrezal 50 na velikost 40.
Odstranimo stare deformirane dele polic z nosilci. Očistimo neravnine.
Zagrabim ti dve črti. Pograbim jih, medtem ko so trdni, natančno jih nastavim v ravnino in jih tudi pograbim skozi kos vogala, da jih po varjenju ne bodo potegnili. Ko jih popolnoma zvarim, jih nato razrežem na zahtevano velikost.
Vse je prekuhano. Šivi so tesni in lepi, kar pomeni, da bo povezava močna.
Trakove narežemo na želeno velikost. Vse bruse in ostre robove prestavimo z brusnim diskom. Nosilec je popravljen. Ostalo je še izvrtati potrebne luknje za pritrditev na okvir tovornjaka.
Iz tega članka lahko mislite, da varilci sploh ničesar ne zavržejo. Ne, koščke ostankov, ki po ocenah ne bodo nikjer ustrezali, je mogoče pretvoriti v železne kovine. Ta malenkost je v mojem vedru, predal jo bom drugi dan, saj imamo na ozemlju baze železne kovine, od garaže približno 100 metrov.
Ko sem začel variti, je bilo veliko dobrih kovinskih ostankov predanih železnim kovinam. Nato sem sčasoma začel razumeti, da to še zdaleč ni železo, vendar so podrobnosti morda potrebne kadar koli. No, ali pa kupite nov kos na dnu za kakšno malenkost. Po ocenah bom imel nekaj sto kilogramov različnih ostankov. Vendar to ni nepotrebna železna kovina, temveč nujna zaloga!