20. marca 2020 Moskovski letalski inštitut (MAI), ki ima status nacionalne raziskovalne univerze, dopolni 90 let.
Obiskal sem MAI in tam videl veliko zanimivega in nepričakovanega.
Trenutno na MAI študira več kot 21 tisoč študentov. Od 200 posebnosti, ki jih prejmejo, je le 70% povezanih z letalstvom in vesoljem, 30% pa drugih, predvsem tehničnih posebnosti.
MAI je zdaj na drugem mestu po stopnji povpraševanja po diplomantih na trgu dela med fakultetami IT. Povprečna plača diplomanta MAI takoj po zaposlitvi je 75.000 rubljev, več kot 80% diplomantov dela po posebnosti MAI zaseda 9. mesto na lestvici ruskih univerz, na katerih so študirali najbogatejši poslovneži.
A na MAI ne študirajo samo študentje. Univerza ima šolo (preduniverza MAI) in otroški tehnopark "Takeoff Trajectory".
Oprema tehnoparka je impresivna: obstajajo stroji, 3D tiskalniki in dobre naprave. Študenti gradijo na Arduinu in drugih platformah.
Njihove zasnove niso nujno povezane z letali in brezpilotnimi letali. Ti fantje so na primer izumili in izdelujejo "zračno kitaro" - glasbilo v obliki rokavice.
Mimogrede, pri MAI obstaja šola brezpilotnih letal, kjer poučujejo pilotiranje brezpilotnih letal in izdajo ustrezne licence.
Tu nastajajo tudi novi droni in druga letala.
Veliki brezpilotni zrakoplov s tremi propelerji lahko dvigne do 19 kg tovora.
Navpično vzletno letalo združuje elemente letala, helikopterja in drona. Vzleti navpično (natanko v položaju, v katerem stoji na fotografiji), se v zraku obrne in v letalskem načinu leti vodoravno, preden pristane, se spet obrne in sede kot helikopter.
MAI ima dva vetrovnika. Prva je nadzvočna z močjo ventilatorja 5 megavatov (!).
Celo vstopil sem v to cev.
Drugi, 300-kilovatni vetrovnik se uporablja veliko pogosteje.
Trenutno preizkuša model novega kmetijskega letala.
In deklica nadzoruje vetrovnik!
V nasprotju s številnimi drugimi izobraževalnimi ustanovami študentje MAI ne dobijo le teoretičnega znanja in vidika svojega dela v prihodnosti ne vidijo samo na računalniškem zaslonu in v papirni dokumentaciji. Tu so študentom prikazana prava letala in vesoljske ladje, številna njihova vozlišča pa so narezana.
Da bi razumeli, kako zapletena tehnika deluje, je pomembno, da jo ne vidimo samo na slikah.
na MAI so tudi akrobatske tribune.
Stojala se ne uporabljajo za šolanje pilotov, temveč za preizkušanje nadzornih sistemov in modeliranje obnašanja letal v zraku.
Lahko pa tudi "letiš".
Poleg tega lahko "letite" ne samo z letali. Eno od stojal ima tudi vesoljske programe, ki na primer omogočajo obvladovanje pristajanja vesoljskih ladij (tudi sam sem poskušal pristati, a se je izkazalo za zelo težko).
MAI ni le izobraževalna, ampak tudi raziskovalna univerza. Obiskal sem laboratorije za matematično modeliranje in kompozitne materiale.
Dimenzije MAI so ogromne. Na njenem ozemlju je več deset izobraževalnih in laboratorijskih zgradb. Stavbe postopoma popravljajo in posodabljajo. Nekje so hodniki še vedno pobarvani z oljno barvo, nekje so že videti tako.
Postopoma bo celotna univerza videti moderno.
Vendar se obnavlja tudi staro. To vitraž je iste starosti kot inštitut.
Po besedah rektorja moskovskega letalskega inštituta Mihaila Poghosyana nova strategija univerze ni le dajanje znanja, temveč tudi vključevanje študentov v reševanje resničnih problemov že v fazi usposabljanja.
Zahvaljujem se osebju MAI za priložnost, da si univerzo ogledajo od znotraj.
© 2020, Aleksej Nadežin
Glavna tema mojega bloga je tehnologija v človeškem življenju. Pišem kritike, delim izkušnje, se pogovarjam o vseh mogočih zanimivostih. Moj drugi projekt - lamptest.ru. Preizkusim LED žarnice in pomagam ugotoviti, katere so dobre in katere ne.