Na različnih odsekih elektro omrežja se lahko uporablja za razliko od vseh drugih organizacijske sheme tal, ki neposredno vodi na problem organizacije in pravilno izvedbo prehoda med njih. V stanovanjskem sektorju je tipičen primer pojava takem položaju - seznanjanje poglavje sisteme zemlja napeljave od postaje do plošče ASP-stanovanjskega objekta in kasnejše intrahouse napeljave. V shematski obliki, prikazani na sliki 1.
Takšen premik v praksi izgradnje napajalnega omrežja, ni nič nenavadnega, zaradi naslednjih okoliščin:
- Prvi od teh območij se najpogosteje uporablja sistem TN-C, ki je najbolj ekonomično v smislu naložb v osnovna sredstva za njegovo izvajanje;
- V hiši je treba moč ožičenje, ki temelji na sistemih TN-C-S, TN-S, ki v celoti izpolnjujejo zahteve trenutni različici Pravilnika električnih naprav (PUE).
Sam proces prehoda iz enega sistema polaganja tal, vodnik na drugo, ki je nastala z dvema ločenima žic, je posebno ime "ločitve".
Značilnosti delitve
Odveč ločitev kombinirani zaščitni vodnik PEN ničelno N in zaščitno PE izvaja na vhodno električno instalacijo. V tem primeru, je zaščitni vodnik PE včasih imenuje glavna ozemljitev avtobus.
Glede na posamezne občasne kot ločitev zanimivi naravno izbran uvodni plošča za hiše večstanovanjskih stavb je priporočljivo, da izvede ta postopek na ASU.
Po izvedbi ločitev nasproti pridružitvenih žice N in PE, ni dovoljena v tem, da so točke neposredno točko 1.7.131 PUE.
Ločevanje se lahko izvede tako v enofazni in trifazni omrežja. Glavne razlike med njimi niso na voljo, razen za število faznih vodnikov.
Da bi odpravili nepotrebno izgubo ločitve električne energije je primerno za opravljanje števec.
Izvajanje ločitve
Glede na prisotnost izhod delitve točk dveh postopka različni vodniki sama delujejo z uporabo dveh ločenih avtobuse. Eden od njih je namenjen za povezavo glavne vodnike, drugi služi zaščitno. Pnevmatike obvezno medsebojno mostiček. Mostiček funkcije se lahko dodeli kateremkoli žice ali togega materiala pnevmatik in prečni prerez, ki sovpadajo z glavno.
Izvajanjem namestitev N avtobus s izolatorji, medtem ko je pnevmatika PE nameščen neposredno na telesu ASP. Primer pnevmatika sklop je prikazano na sliki 2.
Pnevmatike je treba nujno zagotoviti ustrezno označevanje.
Ali skakalec žice na avtobusu, in služijo delovne zaščitne vodnike se napaja iz posebne pnevmatike cepitveno, ki je namenjen za priključitev PEN-vodnika., Slika 3. V odsotnosti del tega dela odklopnika v splitter tokokroga ožičenje avtobusa ne velja, da je To omogoča bistveno povečala zanesljivost delovanja zmanjšanje napeljave v številu vijačnih spojev v njej sestava.
Njihova enostavnost zaradi uporabe ne namestiti več varnosti skakalci N-type.
Pri izvajanju prehod žice PE in PEN Priporočljivo je, da spet tleh. V ta namen sodelujejo posebej organizira talnih zank ali ozemljitev naravni značaj. Ta funkcija je določena PUE v odstavku 1.7.61. Parametri te vrste talnih veljavnih predpisih niso opredeljena, vendar pa na podlagi zdrave pameti in ob upoštevanju funkcije opravlja, je popolnoma smiselno zagotoviti minimalno odpornost. Kot vodilo lahko uporabite vrednosti 4 ohme.