Hitri vlak "Sokol" je zelo enostaven za uporabo. Glavna upravljanje Seveda - to je samo dve ročici. Izvor - "gas", drugi - "zavore".
Za nujne primere obstajajo še številne druge kontrole, kot je na primer v sili zavorni pedal ali posteljnina pesek pod kolesi. "Sapsan" najbolj računalniško in samodejno prepozna številne izzive in probleme.
Seveda, mi ni uspelo prisotna "sokol selec". Šel sem v St. Petersburg središča usposabljanja osebja za storitev vlakov za visoke hitrosti.
Tam so nameščeni simulatorji simulatorji "sokol selec" in "Lastovke", ki se uporabljajo pri pripravi voznikov.
Trenerji so isti kabini, in vse kontrole vlakov za visoke hitrosti in vam omogoča, da dela kot običajen nadzor vlakov, kot tudi mnoge izrednih razmerah. Operater lahko spremeni vreme, ustvarjajo vsako situacijo na cesti.
Družba je ustvarila spletno stran modela proizvajalca simulator, na kakšen način, ponavlja dejansko dolžino železnice "v Moskvi. - St. Petersburg" Ruski strokovnjaki so zdaj oblikovanje in drugih virtualnih modelov za strojevodje so se usposabljali na tistih področjih, kjer bodo delali.
Simulator kabina je nastavljena na dinamičnih suspenzije, ki ustvarja iluzijo gibanja. Občutek za pospeševanje, zaviranje, zibanje na puščici. Ko pripravnik pomotoma poskušali voziti puščico s hitrostjo 170 km / h, v kabini neodvisno, tako da je padel s stola. :)
V primeru izrednih situacijah, ki voznika zahteva, da ustavi vlak naprej, ven iz avta in šel v drug avto, pripravnik zapusti kabino simulator in izšlo vseh ukrepih, ki jih je treba opravljeno ne v pilotski kabini, na posebnem zaslonu touchscreen.
Tudi vse električne odklopi kabine "sokol selec" v delu simulatorju.
Simulator teči pet računalnikov, od katerih del teče na Linux, kot del običajnega sistema Windows.
Med operater usposabljanje simulator vidi vse zaslone "Sapsan", kot tudi pripravnika, in lahko komunicirajo z njimi prek zvočnikom.
Dodatne monitorji so nameščeni v razredu. Pomagajo pripravniki čakajo na vrsto, da spremlja stanje in se učiti iz napak drugih.
In to je "Swallow". Za razliko od simulator "Sapsan", proizvedene v Nemčiji, je bila ta naprava zasnovana in izdelana v Rusiji.
Električni "stroji" v "lastovke" virtualni - na zaslonu z zaslonom na dotik. To je priročno, saj lahko operater simulator "izklopiti" nekaterih strojih.
Operater simulator na delovnem mestu "Swallow".
Računalniško mizo, ki služijo simulator.
In to je kabina "Sapsan", ki sem ga vrgel nazaj v Moskvo.
Enostranski vstop prepovedan, tudi za zaposlene vlakov, tako da sem ustrelil skozi steklo.
Nekaj zanimivih dejstev o železniške Sapsan:
Vlak ga upravlja en operater. Na svojem zapestju nosi zapestnico, ki nadzira srčni utrip. Tudi po določenem času na zaslonu simbol monitor zdi, vidim, da mora voznik pritisniti poseben gumb. Če se mu ne da klikne, bo vlak samodejno ustavi.
Različne železnice imajo različno moč, s konstantno ali spremenljivo napetostjo. "Sokol" Obstajata dve skupini zbiralcev, in se lahko napaja iz katerega koli omrežja, zgolj z dviganjem in spuščanjem želene zbiralci. Seveda, oprema ne omogoča dvig zbiralci, ne ustrezajo tipu omrežja.
Hranjenje žične vrvi ne raztegne točno -, tako da je vedno preselil zbiralci od strani do strani in narežemo utor.
Za odpravo zdrs na zelo spolzki poti v "Sokol" je mehanizem pour peska v kolesa.
"Sapsan" je tako priljubljen, da so nekateri vlaki dovoljeno dvojno - 20 avtomobilov.
Navigacijski sistem v "Sapsan" - v Rusiji. Celovit zaščitni sistem vlakov (KLUB-U) pomaga operaterju za vožnjo vlaka, vam omogoča, da vedo, Ali-blok področja so prosta pot, opozarja prehitre vožnje in Zasilna zaustavitev vlaka v primeru nevarnost.
Cela oblikovanje vlak uporabljajo v več kot 150 ruskim oblikovanja in tehnologije.
V normalnem načinu vožnje je glavna stvar, ki omogoča vozniku - klik na rog. "Sokol" brenčanje Sprednja postaje in zaustavitev, ki pluje s hitrostjo do 220 km / h.
Si bil presenečen, vendar pa "Sapsan" redno posodablja "firmware". Proizvajalec vlaka - nemško podjetje Siemens - neprestano sprošča firmware posodobitve vlakov.
© Alexey Nadozhin