Ninebot ES1, ES2 in ES4 - odlično elektrosamokaty, prednosti, ki so napisana in posneta veliko kritike. Vendar pa obstajajo tudi pomanjkljivosti, ki so postale očitne med operacijo. O njih danes in povej.
I Kupil Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) konec novembra 2018 za $ 249 (približno 16 000). Fall sem drsal na njej malo dlje, dokler se sneg padel. Nadaljeval je to pomlad. Danes tek skuter je le 55 km.
Slabosti, ki jih bom verjetno veljajo za vse modele Ninebot, saj so v zasnovi zelo podobni.
1. Od prvega dne se je začela, da bi dobili iz plute krmilo. Jaz sem poskušal držati svojo "trenutek", vendar ni pomagalo. To bi bilo potrebno "superglue" poskus.
2. V eni od prvega potovanja perifernega vida opazil na begu, ki ga skuter nekaj odbila. Izstrelil mehanizem gumi zložljiva.
Gumi lepilo "Moment". Kdo sem začel fotografiranje, in ena ni. Samo sledi lepila. :(
3. Včeraj zlomil zložljive kavelj. Šla sem na ICC, skuter stal v bližini. Sedenje naslednjo potnika je potrebno priti ven. Začel sem push skuterja, pa je padel na bok in kavelj zlomil. Zdaj je skuter ni določen v zloženem položaju in izvaja se lahko razpletla le.
Leva puščica označuje obrabljene mesto na cev, kjer je oprijel gumi. Ona, tudi odpadel v prvih nekaj dneh.
Hook vredno 290 rubljev v Moskvi (Ali nekako $ 7), gumi zložljiv mehanizem - 30 rubljev, vendar je njihov strošek bi morali plačati 300 rubljev ali več iti na drugi konec mesta.
4. Med cevjo in kolesa ima gumijasto tesnilo. Ona je zlomil in začel počasi ven. Zdaj je vse dobil ven.
5. Guma premaz platforma je tudi že lupino.
6. krilo Zadnji se ni zlomil, vendar je bilo prvotno narejeno narobe. Če vozite na mokrem asfaltu (tudi luže niso potrebne), vse noge in nazaj (sem ne pretiravam) takoj prekriti z umazano razpršilom. Da bi se temu izognili, so lastniki teh skuterjev storiti provizoričnih zavesice.
Poleg glavnih pomanjkljivosti in napak, pa je še vedno neprijetno malenkosti:
1. Proizvajalec obljublja kilometrino do 25 km. V resnici, v "Beli S" s svojo težo 110 kg (plus, ponavadi 5 kg oblačil in nahrbtnik) polnjenje traja 9-10 km. Predvidevam, da tudi s težo 80 kg, bo baterija trajala več kot 15 km.
Tudi majhen hrib vozi skuter s težavo, zmanjša hitrost do 10-14 km / h. Dobro delo, če nekajkrat na odriv noge.
2. Skuter tehta 12,5 kg. To je precej veliko in ga nosite s seboj v javnem prometu je otežena. Moja prejšnja elektrosamokat tehtal 7,7 kg, in razlika v teži se počutil zelo močno.
3. Polnilnik je velika in težka, vendar pa mora biti ves čas pri sebi.
4. Mehanizem zlaganja je otežena. Prepogne skuter, morate klikniti na samem rtu pedala, drugače boste morali narediti zelo veliko truda, da se naloži. Skuter se lahko razgradi le takrat, ko je na tleh. Da se razvijejo, da je treba bend navzdol in kliknite na zadnjem krilu, ki je pogosto umazana.
5. Zaslon ni kilometrski števec (števec kilometrov). To je samo v uporabi, vendar pa se izključi, ko (na primer, ko gre v prometu), z odmori telefonske povezave zunaj, in trenutnega potovanja števec je skuter ponastavitev. Moramo sprejeti screenshots na začetku in na koncu poti, da se izračuna razdaljo s skupnim števcem potoval.
Mislim, da je bilo zelo strah tistih, ki so načrtovani za nakup Ninebot, vendar pa še vedno ni. Vendar pa na splošno, da je zelo dobra skuterjev in večina težav, ki sem jih napisal, je mogoče rešiti. Vendar je bolje vedeti o njih vnaprej. Zdaj veš.
© 2019 Alex Nadozhin