Seveda, vsak voznik vsaj enkrat v svoji "karieri" pozabi, da je "pogoltniti" trenutno stoji na ročno zavoro. Tudi če se to zgodi, je velika večina motoristov dobro spominja, kaj se dogaja, in določa problem. Vendar pa obstajajo situacije, ko se aktivira zavora, lahko vozite zelo ugleden razdaljo. Oglejmo si, kaj je preobremenjeno z dolgo avto ali navadni "jahanje" na ročno zavoro.
1. Skupne posledice vožnje ročne zavore
Če voziš v avtomobilu, ki sedaj stoji na ročno zavoro - gre za konkuriranje za zajetno blago, teža, ki presega vse sprejemljive tehnične parametre vozila. Na pogonsko kolo avto zadaj (verjetno) ni dobil na poti od kraja, in če se v tem času še naprej vztrajajo, da poskušamo potegniti stran, nato pa zelo kmalu pa bo mogoče občutiti "okus" ožgani blazinice.
Če je avto-kolesni pogon ali pogon na sprednja kolesa, potem pojdite na ročno zavoro naprej je mogoče. Še posebej je dobro, pridobljene v dežju (ali v podobnih vremenskih razmerah). Ob istem času, ne glede na to, kaj je avto ni bil disk, bo njegov motor in menjalnik začeli izkušati transcendentna obremenitev. Skladno s tem so obrabni deli hitro doseže kritične vrednosti.
Največ hude posledice bodo vedno za prenos avtomobila.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
2. Posledice za "mehanike"
Najmanj boleče jahanje ročne zavore gre za ročni menjalnik. Vendar pa poskusite še vedno ni vredno. Najhujše pa je moral zavornih valjev in krempljev polje, ki lahko spali. To bo spodbudilo značilnim vonjem, ki se bo takoj pojavil v kabini, če je vse šlo zelo žalostno.
Opomba: Najhujše pa je, ko je ročna zavora ni bila močno zaostrila. Potem, še posebej na spolzkem cestišču, lahko v resnici ne opazite, da ste pozabili nekaj opraviti pred začetkom.
3. Posledice za "stroj"
Verjetno ste že ugotovili, da je vožnja z ročno zavoro ni najboljši način vpliva na prenos? Torej za avtomatski menjalnik primeru stanje je zelo žalostno. Poleg tega, da je "osnovni" sklop problemov, kot so neenakomerno obrabo pnevmatik, zavor, podvozja, ki vozijo na ročno zavoro z avtomatskim menjalnikom je polna celo najbolj pregretega radiatorja polje. Prav tako neizogibno se ukvarja povečana obraba sklopke.
Če se po potovanju z ročno zavoro pri zaviranju pojavile vibracije okno padel v načinu v sili, ali ročno zavoro Sem izgubil možnost, da vzdržujete avto na strani - to pomeni, da je čas, da lupini za resno popravilo.
Glej tudi: Optimalna poraba: s kakšno hitrostjo je treba ohraniti, da ne bi spali veliko goriva
4. Posledice za "variante"
Žalosten vseh možnih scenarijev, ki se odvijajo za CVT menjalnikom. To je zato, ker nima togo povezavo med sekundarne in primarne gred in tekov na zdrsa pasu na stožci. Maksimalna obremenitev pri vožnji na ročno zavoro, je ravno za tak prenos. Nosite pasu in številne druge komponente pojavi na stopnji alarmantno. Konča se lahko vsi, tako da avto bi samo iti ven iz poku pasu. Najhuje je, da bi bilo po takem popravilu zelo težko in drago. Z veliko verjetnostjo nadomešča le eno "škatlo" ni dol.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Rad bi, da se naučijo več zanimivih stvari? Potem je treba brati o 5 rabljenih avtomobilov za vzdrževanje in popravila, ki se lahko uničil že v najkrajšem možnem času po srečno nakupovanje.
vir: https://novate.ru/blogs/040719/50912/