Bilo bi lepo, da zgraditi cesto, ki ne bo propadla, ne poka in je pokrit z luknjami v 5 letih delovanja. stara Boljše še 10 let. Na svoji poti do stoletja, ali celo stoletij lahko samo sanjamo. In kaj o poti, ki bo trajal dva tisoč let? Ali menite, da je to nemogoče. Toda Rimljani so lahko dejansko narediti kaj takega. Vemo, da vse "umazane" skrivnosti starodavne gradnjo cest.
Prva cesta je vojaški cilj. | Foto: welemudr.mirtesen.ru.
Zdaj je težko verjeti, ampak eno in pol pred tisoč leti bi lahko potovanje udobno v celotnem Sredozemlju na tlakovanih cestah. Za sedem stoletij svoje zgodovine raztegne Rimljani tlakovane ceste s skupno dolžino skoraj dveh Zemljinega ekvatorja. Visoko kakovostni cestno omrežje je bil eden izmed največjih dosežkov civilizacije. Presenetljivo je, da spletni sodobnega evropskega avtoceste precej močno sovpada s starodavno spleta rimskih cest.
zanimivo dejstvo: Pristanišče brez iluzij o "skrivnosti prednikov" ni vredno. Kot današnjih cestah, so avtoceste Roman redno popraviti. To je razvidno iz finančnih dokumentov Rimljani, ki so preživeli. Seveda, rimski gradbena tehnologija res je v veliki meri napredovala. In niso imeli več tonskih tovornjakov, po pri hitrosti 100 km / h po spada žled!
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Seveda, Rim ni bil le tlakovane ceste. Prisotna sta bila tudi zemlja in umazanijo ceste prekrite s peskom. Vendar pa se je tlakovana so simbol moči države. Bil prvič šteje za pomembno strateško gradnjo cest, saj je postalo mogoče na najbolj hitro napotitev vojakov na noge. Intenzivni marec pehotne kolone s hitrostjo 4-5 km / h je možna le na dobri cesti z ravno površino. To je zaradi tega, ves čas, so rimske ceste zgrajene predvsem legionarje.
pripombaV resnici, gradnja cest v pokrajini, kjer je nameščenih legija, smo upoštevali pravilo vojak rutina. Legionarji izvedli tla in gradbena dela na stopnji presenetljivo. Lokalni za izgradnjo pomembnih gradbenih inženirskih se skoraj ni dovoljeno. Rimljani so se bali sabotaže o pomembni temi.
Kako so bile zgrajene
Kot smo zgradili rimsko cesto? Dovolj podroben opis tehnologije nam je povedal Marcus Vitruvij Pollio, razlikovati rimski arhitekt in inženir, ki je živel v 1. stoletju našega štetja. Tako vsaka gradnja se je začela z poryvaniya preko poti vzdolž dveh vzporednih jarkih, je bila razdalja med njima od 2,5 do 4,5 metra. To je bilo storjeno, da označite delovni prostor, kakor tudi, da bi dobili informacije o lokalnih podatkih tal. Po tem, med jarke očistiti celoten teren, kar ima za posledico nekaj podobnega jarkom. Praviloma so Rimljani skušali priti na trdi zemljo ali kamnine (globina približno 1,5 metra).
zanimivo dejstvoRim je velika država z rastočo birokratskega aparata in razvit pravni sistem. Da so preživeli omeniti dejstvo, da je bila gradnja ceste je neločljivo povezana z realno trdo korupcije. Jasno je, da je krajo pri gradnji avtoceste že.
Glej tudi:Kot vitezi šel sam lajšanje v oklep in 8 zabavnih dejstev, ki vam pomaga videti iz drugega zornega kota
Cesta je bila zgrajena na načelu večplastne torte. Prvi sloj fit «statumen» (podpora), debeline 20-50 cm, ki je sestavljena iz velikih grobih kamnov. Naslednja plast «RUDUS» (gramoz) od 20 cm debeline, določenimi v finih zdrobljen kamni. Bil je pritrjen vezivno rešitev - oblikovanje rimskega betona, ki bi lahko zelo močno razlikujejo, odvisno od lokacije in dostop do virov. Tretja plast imenovano "jedro" (jedro) in je imelo debelino 15 cm in je bil sestavljen iz majhnih fragmentov opeke. Ta plast se lahko uporabijo kot cestni površini, vendar je večina Rimljani še vedno raje dal četrto plast - «pavimentum" (most). Je določeno z velikimi skalami.
zanimivo dejstvo: Rimske ceste so bile zgrajene rahlo izbočeno. To je bilo storjeno, da jim s kaplja deževnice.
Gradnja cest je potekalo v stalnem boju s terena. Včasih je bila cesta dvigne na kupček. Včasih se sekajo skale in hribih. Nekaj tisoč ljudi s krampi in lopate lahko dela čudeže. Najtežji Rimljani so bili prehodu močvirja. Vendar pa, in tu je bila njihova gradnja triki. Smo premagali nižino in močvirja s pomočjo nasipov in montažo lesenih kolov. Zelo pogosto, v krajih, vzporedno s cesto in si zlomil tudi kanalizacijo.
Zanimivo dejstvo: Roman ni imel prednost z lopato rezanja, poleg tega so bile narejene iz lesa. Popolnoma. Lopata uporabljajo le zavreči tal ali nakladanjem na nosilih. Rahlo zemljo s pomočjo helikopterja.
War - oče vseh
Kot je bilo že omenjeno, je bila rimska cesta v prvi vrsti pomembna vojaška nizka gradnja. Kljub temu, da imajo ugoden učinek na gospodarstvo. Najprej vse ceste, ki so prispevali k migraciji, razvoj poštnih storitev in trgovine seveda. Ko že govorimo o pošti. Že v rimskih časih ob cestah, ustvarjenih gostilne za potnike, kot tudi posebne poštne postaje, kjer bi se sli spreminjajo konje.
zanimivo dejstvo: Precej smešno, da kljub vseh ravneh razvoja in Rimljani niso izmisliti običajnih sodobnega človeka zemljevide. V starem Rimu ni imel nobene ročno narisane zemljevide. Potem "zemljevid" je zdelo posebno knjigo, ki vsebuje besedni opis od Rima, da bi dobili nekje. Za lažje potovanje, Rimljani tudi namestili posebne stolpce potujejo po svojih cestah. Rimski Forum je "zlato" mejnik Empire - «miliarium aurem".
Vendar pa je Rimski imperij propadel. Ceste, ki so jih "sinov Marsa" zgrajena, so postali ena izmed daril svetovne civilizacije. Rimske ceste so bili uporabljeni tudi za stoletja za trgovino in vojne.
Rad bi, da se naučijo več zanimivih stvari o gibanju na cestah? Potem je treba brati o 5 tujih prometnih predpisov, ki so nenavadne večina rojakov v obraz z njimi prvič.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
vir: https://novate.ru/blogs/070719/50947/