Motorno kolo morda ni tako priljubljeno prevozno sredstvo kot enak avtomobil, vendar ima prav tako že vrsto let ogromno oboževalcev po vsem svetu. In Sovjetska zveza v tem pogledu ni bila izjema. Veliko ljudi je poskušalo dobiti to dvokolesno vozilo - na srečo je v tistih dneh domača proizvodnja na trg poslala številne dobre modele. Vaša pozornost so štirje najbolj znani sovjetski motocikli, ki jih je vozila več kot ena generacija.
1. "Voskhod 2M"
Ta lahki sovjetski motocikel je imel sloves precej zanesljivega in varčnega: po mnenju urednikov Novate.ru je imel maso 121 kilogram, je lahko odnesel 155 kilogramov, enovaljni motor, katerega prostornina je bila 173,7 cm3, pa je porabil le 2,7 litra na sto kilometrov. Resda je bila njegova dinamika precej skromna, a tudi za športno prevozno sredstvo nikoli ni trdil. Poleg tega je bil Voskhod priljubljen tudi zaradi svoje dostopnosti, saj je bila njegova cena le 420 rubljev.
2. "Minsk 3.111"
Ta model je znan predvsem kot prvi beloruski motocikel, ki je imel napreden dizajn za sedemdeseta leta prejšnjega stoletja. Izdelovali so ga od leta 1973 do 1976. Njegova vzdržljivost in odlične tehnične lastnosti so mu celo omogočile, da je prejel "znak kakovosti". Res je, lahkotnost in zunanja nepraktičnost sta postali razlog za dodelitev nekoliko žaljivega vzdevka - "makak". Vendar mu to ni preprečilo, da bi bil dvojnik - s suho težo sto kilogramov je bila nosilnost izračunana na 150 kilogramov. Poleg tega je bil izdelan v dveh modifikacijah, pri čemer se je druga imenovala "Sport" in je bila namenjena podeželskim cestam. In glede dostopnosti ga noben drug sovjetski motocikel ni mogel prehiteti.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
3. "Dnepr MT-11"
Najštevilčnejši model celotne družine motornih koles "Dnepr" Težko motorno kolo iz kijevskega motocikla obrat se proizvaja od leta 1984, med svojimi sodobniki pa so ga odlikovale dobre tehnične lastnosti in oblikovanje. Imel je na primer bokserski motor, bil je precej močan, a je imel visoko porabo: 8 litrov na 100 kilometrov. Poleg tega je bil s prikolico, saj je njegova masa praznega vozila znašala 330 kilogramov, največja nosilnost pa 260 kilogramov. Tak motocikel je stal veliko: kar 1400 rubljev.
4. M-63 "Ural-2"
Zamisel tovarne motociklov Irbit, ki je veljala za najbolj privlačen model. Ural M-63 so izdelovali od leta 1963 do 1971, pojavil pa se je na zahtevo državne komisije za poenotenje glavnih sestavnih delov in sklopov motornih koles tovarn motociklov Irbit in Kijev. Pri suhi masi 320 kilogramov je njegova nosilnost znašala 255 kilogramov. Ampak bili so
v kolesu in inovacijah, na primer prisotnost nihalnega zadnjega vzmetenja, hidravličnih amortizerjev iz Moskviča in gumijasto-kovinskih tihih blokov iz Zaporozhetsa. Prav tako je stalo veliko - 1250 rubljev, po ceni 417 rubljev. Resda so ga prodajali samo s prikolico, le za uporabo policistov, saj so verjeli, da bi se povprečnemu človeku na njem težko peljal.
Poleg teme: 5 najmočnejših motornih koles chopper, ki so kot nalašč za potovanja na dolge razdalje
Vir: https://novate.ru/blogs/090622/63235/