Vse zainteresirane strani se dobro zavedajo takšnih prednosti vijačnih pilotov, kot so relativna poceni, brez stroškov težke opreme med njihovo namestitvijo, enostavnost same namestitve in tako naprej. Vendar pa vsi ne vedo, da če pri namestitvi takšnih izdelkov ne upoštevate nekaterih pravil, so lahko posledice za dom najbolj žalostne.
En prijatelj mi je povedal o neprijetnih posledicah, ki so se pojavile po nepravilni namestitvi pilotov. Povedal je, da so že prvo leto po izgradnji hiše piloti začeli štrleti iz zemlje. Sprva to ni bilo zelo opazno, naslednje leto pa je pozimi udarila zmrzal in kupi so preprosto zlezli navzgor.
Posledično se je hiša nagnila, vrata so se prenehala odpirati, strop v drugem nadstropju se je ločil od sten in kovinska ploščica je bila zmečkana.
Zaključek iz te zgodbe je lahko nedvoumen - med namestitvijo pilotov je bila storjena huda kršitev tehnologije. Zvita so bila nad globino zmrzovanja, kar kaže na nizko usposobljenost izvajalcev. Izkušeni strokovnjaki ne bodo nikoli naredili takega spregleda.
Oglejmo si to in druge napake pri nameščanju vijačnih pilotov podrobneje.
- rezilo je ostalo nad območjem zmrzovanja. Kup se bo zagotovo začel iztiskati iz zemlje pozimi;
- navpično odstopanje. Če med zvijanjem ni upoštevana navpičnost, se zmanjša nosilnost vijačnega pilota, ki odstopa od konstrukcijske. Posledično podpora ne bo mogla zadržati obremenitve, ki bo počivala na njej;
- kup ni privit v gosto zemljo. Vijačni piloti morajo nujno doseči gosto zemljo. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da se piloti po obremenitvi pogreznejo v tla. Posledica tega bo zmanjšanje zanesljivosti temeljev do te mere, da se lahko zgradba zvija. Po potopu pilotov pod hišo se zdi, da so tla stisnjena;
- pri gradnji na razsutih tleh, na šotnih barjih ali globokih jamah z višino osnove 65 cm brez kovinske vezave. Če pride do teh napak, je možen tako imenovani "učinek trampolina". Preprosto povedano – zibajoči se piloti.
To pomanjkljivost je mogoče odpraviti s kovinskim trakom, tudi če je gradnja že končana. Čeprav seveda tega ni treba doseči, je dovolj, da kovino zvarite v fazi gradnje temeljev. Prav tako je treba preprečiti gradnjo na globokih jamah;
- varjeni spoji niso barvani, pilotni jašek ni zapolnjen s peskobetonom. Sami piloti so od zunaj prevlečeni z zaščitno spojino ali pocinkani.
Vendar pa od znotraj ni takšne prevleke in v kupu se tvori kondenz, ki vodi do korozije, kar skrajša življenjsko dobo izdelka. Zato je treba kup napolniti s peskobetonom od znotraj.
Peskobeton je zasnovan za zaščito kupa pred tem pojavom. Če varjeni spoji niso pravilno obdelani, obstaja nevarnost hitre korozije.
Pomembno: priporočamo točkovno varjenje glav, da se izognemo večji površini za korozijo. Na splošno, če med obratovanjem hiše ni pričakovati močnih vetrov in obremenitev, ki izvlečejo pilote, ni treba znova narediti obročastega šiva, da ne poškodujete kovine.
Skladnost s temi pravili se bo več let izognila resnim težavam s hišo ali strukturo.
Hvala, ker ste si vzeli čas za branje članka! Upam, da vam je bilo v pomoč. Zelo vam bom hvaležna za všeček 👍 innaročnina na kanal.