Na sodobnem avtomobilskem trgu ni veliko avtomobilov, ki bi se lahko pohvalili s trdnim virom motorja. Žal, tudi povsem novi avtomobili iz primarnega segmenta se pogosto ne morejo pohvaliti s čim takim. Ob nakupu res zanesljivih avtomobilov praviloma sežemo globoko v žep. Tega si ne more privoščiti vsak. Vendar pa obstaja vsaj en proračunski rekorder, vreden ogleda.
Vredno je rezervirati takoj: avto ni primeren za tiste, ki iščejo sodoben avto s kupom zvončkov in piščalk. Naš današnji junak se proizvaja nespremenjen od leta 2011 in je zato iz očitnih razlogov v veliki meri izgubil svoj pomen. Če pa je kupec pripravljen žrtvovati sodobnost vozila v korist njegove zanesljivosti, potem je vsaj ta možnost vredna razmisleka. O kakšnem avtomobilu torej govorimo? Govorimo o Chevrolet Cobalt, vrednem 1 milijon rubljev na primarnem trgu in virom motorja do 500 tisoč kilometrov!
Kot smo že omenili, je limuzina Chevrolet Cobalt avtomobil srednjih let. Kljub temu je tudi danes avto videti spodobno. Ko bo prvič v salonu, kupec verjetno ne bo verjel, da je ta avto res spada v razred "B": prostorna notranjost, prostoren prtljažnik, veliko prostora za noge in glave. Mimogrede, prostornina prtljažnika je 563 litrov. Hkrati so dimenzije Chevrolet Cobalt 4479x1735x2620 mm z oddaljenostjo od tal 155 mm.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Kaj pa motor, ki lahko prevozi 500 tisoč kilometrov? Cobalt poganja motor B15D2. Preprosta in hkrati izjemno zanesljiva pogonska enota z dvovrstno razporeditvijo ventilov v obliki črke V in blokom cilindrov iz litega železa. Motor ima verižni pogon in ni faznih prestavnikov. Z drugimi besedami, v B15D2 preprosto ni ničesar, kar bi se pokvarilo. Seveda morate še vedno spremeniti krmilno verigo, vendar je to že malenkost. Kaj je treba še povedati o motorju? Prvič, namestitev je bila nekoč razvita za države s slabo kakovostjo goriva. In to pomeni, da lahko uporabljate celo AI-92.
Kar zadeva menjalnik, B15D2 deluje v različnih nivojih opreme s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom in 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Kot ste morda uganili, se boste v primeru Chevrolet Cobalta morali zadovoljiti s izključno pogonom na sprednja kolesa. Tukaj ni možnosti. Poraba goriva na "mehaniki" je 6,5 litra na 100 km, na "avtomatskem" približno 7,5 litra. Če govorimo o šibkih točkah avtomobila, potem se mnogi vozniki pritožujejo nad tremi stvarmi: težave z barvo na ročajih, slaba zvočna izolacija kabine, stabilizatorske noge, ki lahko povzročajo težave že pri 25 tisoč km teči. Drugače pa zelo zanesljiv avto.
V nadaljevanju teme preberite o zaradi česar se baterija hitro izprazni.in kako se s tem spopasti.
Vir: https://novate.ru/blogs/300522/63013/