Leta 1966 je švedska vojska sprejela edinstveni tank Stridsvagn 103. Uporabljali so jih do devetdesetih let, dokler jih niso zamenjali nemški Leopard-2. Kljub temu, da je danes Strv.103 preteklost in je postal večinoma muzejski eksponat, so ti avtomobili dovolj izjemni, da se o njih govori.
Švedski Strv.103 nekateri strokovnjaki uvrščajo med "uničevalce tankov". Čeprav je v resnici to vozilo veliko bolj tank kot SPG, kljub precej specifični postavitvi in shemi brez kupole s togo pritrjeno pištolo na čelni plošči trupa. Slednje je pravzaprav glavna pomanjkljivost bojnega vozila, saj se horizontalna nastavitev pri ciljanju izvaja le z obračanjem celotnega telesa. Navpično vodenje pa se izvaja s hidravličnim sistemom.
Švedi so leta 1956 začeli razvijati Strv.103, da bi nadomestili uvožene britanske tanke Centurion z vsaj nečim svojim. Nov stroj je bil ustvarjen ob upoštevanju posebnosti švedske vojske in prebivalstva. V petdesetih letih prejšnjega stoletja je v državi živelo približno 7 milijonov ljudi, rok služenja v vojski pa je bil zelo kratek. Zato je vojska želela dobiti veliko močnejši in bolje zaščiten avtomobil v primerjavi z britanskimi Centurioni. Pri razvoju so bile upoštevane tudi posebnosti švedske narave, zlasti - veliko število vodnih ovir.
Izkušeni prototipi so leta 1963 začeli opravljati državne teste. Po treh letih je bil nov rezervoar dan v uporabo. Avto se je zelo dobro izkazal. Pri tem je pomembno omeniti, da je bil STRV-103 prvi tank v zgodovini s plinsko turbinsko elektrarno. 490 KM Avto je bil oborožen s 105 mm puško L74 in tremi mitraljezi KsP 58 kalibra 7,62 mm. Sprva je bila posadka zaščitena le z valjanim jeklenim homogenim oklepom. V prihodnosti je bilo treba na 103. namestiti dodatne zaščitne zaslone, saj razvoj protitankovskega orožja ni miroval. Poleg tega se je do konca šestdesetih let 20. stoletja izkazalo, da je oklep sovjetskih, britanskih in ameriških MBT bistveno boljši od tega, kar so lahko naredili Švedi.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Pomanjkanje oklepa pa je bilo delno kompenzirano z zelo nizko silhueto tanka, pa tudi z nekaterimi lepimi lastnostmi. Edinstveno vozilo ima nenavadno hitro vzvratno vožnjo za tank, zaradi česar je STRV-103 primeren za organiziranje tankovskih zased v močvirnih in gozdnatih območjih. Pomembno je razumeti, da 103. načeloma ni bil zasnovan kot tank za ofenzivne operacije. Po drugi svetovni vojni je Švedska ohranila nevtralen status. Možnost vojne z ZSSR je veljala za enega od scenarijev tretje svetovne vojne, vendar je švedsko poveljstvo razumelo, tudi če je njihova država bo vpleten v spopad, potem ne bo postal glavna smer za sovjetske čete, kar pomeni, da bodo daleč od najnovejših T-55 vrženi v boj proti STRV-103 in T-62. Skupno je bilo izdelanih 335 tankov Stridsvagn 103.
Nekateri viri pravijo, da je bilo majhno število letal Stridsvagn 103 prodanih na Bližnji vzhod v zgodnjih osemdesetih letih. Posledično je bila edina vojna, v kateri je sodelovalo 103. jeklo, iransko-iraški konflikt. Ker je bil tank uporabljen v zanj netipičnih pogojih, se je takoj pokazala njegova glavna pomanjkljivost - pomanjkanje vrtljive kupole. Že prvi spopad s sovjetskim ofenzivnim T-72 se je končal žalostno. Predvsem več vozil je bilo zapuščenih brez resne škode preprosto zato, ker so se jim v boju izgubile sledi.
V nadaljevanju teme preberite o zakaj stari sovjetski tanki t-72 še vedno uporabljajo v mnogih državah.
Vir: https://novate.ru/blogs/200522/62972/