Ko gremo v vulkanizerstvo, pričakujemo, da bomo tam našli najkakovostnejšo opremo in certificirane strokovnjake s pravimi izkušnjami pri opravljanju storitev, ki so vestni, pošteni. In pogosto se znajdemo nepripravljeni na situacije, ko nas izkoriščajo.
Goljufivih shem in trikov je lahko veliko, a vsi imajo en cilj: iz naših žepov izvleči več denarja za reševanje neobstoječih težav ali popravil, ki ne držijo vode. Tukaj je nekaj rdečih zastav, na katere morate biti pozorni.
1. Vsiljevanje nepotrebnih postopkov
Obstaja vrsta storitev, ki jih servisne delavnice pogosto priporočajo. Na primer, čistilna vozlišča. Postopek je nedvomno koristen: nabrana umazanija je lahko odlično okolje za razvoj korozije in preprečuje pravilno prileganje kolesa med montažo.
Če ni opaznih znakov zamašitve, popolno globinsko čiščenje ni potrebno. V večini primerov bo mojster brezplačno krtačil pesta in zaračunal le ponovno mazanje s soglasjem lastnika avtomobila.
Vendar pa nekateri zviti mehaniki to operacijo vključijo v skupne stroške dela brez predhodnega obvestila naročniku in v v celoti, lastnik avtomobila pa je naknadno obveščen, da se je del izkazal za poškodovanega in zahteva napor posebna obdelava.
Le malo voznikov se bo odločilo izpodbijati takšno izjavo. Da se ne boste počutili prevarane, vnaprej preverite seznam posameznih storitev, ki bodo vključene v cenik, in njihove stroške ter poiščite možnost, da ste prisotni med kakršnimi koli manipulacijami z vašim z avtom.
2. Nakup pnevmatike v primerjavi s popravilom predrte pnevmatike
Vseh praznih pnevmatik ni treba zamenjati. Dokler luknja ni na stranski steni, je izdelek mogoče popraviti. Obstajajo različni načini za to.
Nekatere avtomobilske trgovine uporabljajo čep, ki ne zahteva niti odstranitve pnevmatike. Drugi bodo uporabili obliž na notranji strani ali kombinacijo čepa in obliža.
Možnost se izbere individualno, odvisno od narave "rane" in potreb stranke. Prosite mehanika, da vam pokaže poškodbo in naj prepričljivo razloži, zakaj je priporočljiva nova pnevmatika namesto popravila.
3. Rabljeni deli se izdajo kot novi
Če lastnik avtomobila plača nove dele, jih mora prejeti. Ne bojte se zahtevati vpogleda v originalno tovarniško embalažo, certifikate in spremljati, kako je kupljena komponenta nameščena. Prepričajte se, da ni bil zamenjan z rabljenim primerkom iz zabojnikov v delavnici ali z vašim prenovljenim delom.
4. Redno vzdrževanje razkrije skrivnostne težave
Z nepoštenim osebjem v servisni delavnici je večja verjetnost, da boste postali žrtev prevar ali previsokih cen za delo, ki ga niste zahtevali.
Na primer, pripeljete popolnoma "zdrav" avto za napihovanje pnevmatik in najdete zlomljene dele, ki jih je treba "nujno zamenjati", kar bo vaš račun povečalo za tisoče rubljev.
Na primer, trdijo, da je disk "osmica" in neprimeren za nadaljnjo uporabo, in da bi to dokazali na stojalu, je na njegovo hrbtno stran diskretno pritrjen majhen magnet.
Ravnanje z obnovo geometrije je dolga, težavna naloga, ki zahteva visoko natančno opremo in kompetenten pristop, zato je precej draga. Neizkušeni avtomobilist, ki je videl pretepanje na lastne oči, se bo z veseljem strinjal z njegovo odpravo in resignirano položil okroglo vsoto.
To ne pomeni, da je nova težava prirejena, da bi zvabili več denarja. Vendar je v takih primerih bolje opraviti raziskavo, preden pristanete na kakršno koli dodatno delo. Če vožnja ni nevarna, lahko avto odpeljete v drugo delavnico potrdite ali zanikajte prisotnost okvarjenih elementov (samo ne kažite nanje neposredno v drugem avto servis).
5. denar za zrak
Obstaja mnenje, da polnjenje pnevmatik z dušikom podaljša življenjsko dobo koles. Pravzaprav je to običajna marketinška poteza, v preprostem zraku je veliko dušika.
Ko pa so ti živci in čas dragi, pa vulkanizerji zagotavljajo, da vsi pametni uporabljajo le dušik in natočite gorivo, verjetno se ne boste prepirali, servisni delavci pa bodo na tem zaslužili dodatnih 3-5 sto rubljev. Če ne želite preplačati, poiščite kraj, kjer spoštujejo zahteve za črpanje z navadnim zrakom in ne zavračajo vklopa "navadnega" kompresorja zaradi ene stranke.
Opozorilni signali: kako ugotoviti, ali vas serviserji varajo
1. Ni vam prikazan problem ali pokvarjen del. Ko mehanik noče pokazati problema od blizu, ali nekaj prikriva, ali ne razume čisto, kaj počne, ali pa te ima za nepismenega nevednega, ki še vedno ne razume.
Držite se proč od teh prodajalcev avtomobilov. Dober mehanik vas bo z veseljem odpeljal (če je varno) do servisa, pokazal opremo, pokazal bo problematično mesto avtomobila, v dostopnem jeziku razložil, kaj je treba storiti, in jasno napovedal cenik.
2. Ne vračajte starih, poškodovanih delov. Po zakonu ste lastnik vseh delov svojega avtomobila, tudi če so zelo poškodovani in jih ni mogoče popraviti. Nekatere prodajalne kakovostnih pnevmatik vam bodo priskrbele vse odstranjene ali zamenjane predmete brez vprašanja; drugi jih bodo skrili zase ali se jih znebili takoj, ko bo delo opravljeno.
Vsekakor zahtevajte dokumente in embalažo, ki ste jo dobili z novimi komponentami, ter morebitne poškodovane dele (vi se odločite, kaj boste z njimi naredili). Prepričajte se, da pripadajo vašemu avtomobilu: vprašajte, od kod je prišel in s čim je bil zamenjan. Če zaposleni iz kakršnega koli razloga zavrnejo, bi to moralo opozoriti.
3. Vaše zahteve in vprašanja so moteča. Če zahtevate opis po korakih načrtovanega ali opravljenega dela, se avtoserviser ne sme vrniti.
Komunikacija s strankami je del njegovega poklica in kakršna koli nevljudna, necivilizirana ali zlobna reakcija ne sme biti niti opravičljiva niti tolerirana.
Zadnja stvar, ki bi si jo želeli, je, da svoj avto zaupate neprofesionalnemu in potencialno zlonamernemu mehaniku, ki bi lahko z njim slabo ravnal.
4. Ukrepi se izvajajo brez predhodnega dogovora. Vsako posamezno popravilo, od preproste menjave pnevmatik do uravnoteženja koles in drugih zahtevnejših storitev, morate odobriti sami. Če bo serviser opravil operacijo, ki presega prvotno oceno, vas mora o tem obvestiti, preden prevzame orodje.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
5. Predolga čakalna doba. Razlogi za zamude so lahko različni in včasih precej tehtni. Morda je prišlo do nedoslednosti pri dobavi rezervnih delov in potrošnega materiala, okvare opreme, aretacije podjetja ali srčni infarkt pri vašem menjalcu gum - veliko je stvari, ki prilagodijo običajni tempo katerega koli popravljalna dela.
Če pa ste se dogovorili za nekaj ur in je bil čas precej zamaknjen, bodite pozorni. Vaš avto je morda poškodovan, zdaj pa delajo vse, kar je v njihovi moči, da bi ga diskretno popravili.
6. Alternativne rešitve niso ponujene. V življenju je redkokdaj samo en izhod iz težavne situacije. To velja tudi za vzdrževanje avtomobila.
Dober vulkanizer vam bo ponudil vrsto rešitev, od nujnih popravil do popolne obnove ali zamenjave okvarjene pnevmatike. element - vse je odvisno od proračuna stranke, njegovih pričakovanj in prihodnjih načrtov, lastnosti samega avtomobila in morebitnih nevarnosti med vožnja.
7. Pisne ocene niso na voljo. Ne omejujte se na rokovanje in ustni dogovor - vse nianse bolj ali manj resnega dela je treba zabeležiti v pisni obliki.
Dokumentirano soglasje obeh strani zagotavlja, da boste lahko okrevali pravice na sodišču, če je avto/del poškodovan ali poskušajo izvabiti dodatne tisočake stvari, ki jih niste odobrili.
8. Brez licence. Vsak strokovnjak za vzdrževanje avtomobilov mora biti usposobljen, podjetje pa mora pridobiti licenco za opravljanje ustreznega obsega storitev.
Če želite, da za vas delajo strokovnjaki, izberite certificirano, ugledno trgovino s pnevmatikami zaposleni se nenehno učijo novih tehnologij, sistemov in praks, delajo vestno in ne poskušajo unovčiti lahkovernih meščani.
Avtomobilisti začetniki se najbolj bojijo goljufanja pri montaži pnevmatik. Kaj so Šest glavnih strahov novih voznikov?
Vir: https://novate.ru/blogs/270422/62834/