Avtomobilska vzmetenja nam omogočajo, da se počutimo udobno v avtomobilu in zase vozila je edini način za zmanjšanje naravne obrabe zglobnih delov skoraj v nulo. Toda včasih napačna dejanja voznikov znatno povečajo stopnjo obrabe zapletenega mehanizma, zlasti na slabih cestah.
1. Kaj je slaba cesta in kako na njej podaljšati življenjsko dobo vzmetenja
Kaj najpogosteje razumemo pod izrazom "slaba cesta"? Nekateri vozniki bodo makadam označili za slabo kakovostno cesto, drugi bodo ugotovili, da je glavnik, ki se neizogibno pojavi, ko so popravila ceste nesprejemljiva.
Pravzaprav je slabim cestam mogoče pripisati samo tiste odseke, na katerih se najpogosteje srečujejo z višinskimi razlikami stopničastega tipa, ki so kritične za vzmetenje avtomobilov.
Takšne ovire so lahko kot na podeželskih cestah, kjer pogosto vozi in rine težka oprema luknje v mehki podlagi, v mestu pa na mestih, kjer graditelji cest vztrajno nočejo popraviti. Osupljiv primer resne ovire na mestni cesti je ovira, ki jo je treba tudi pravilno prevoziti.
Vzmetenje avtomobila na cestah, ki niso najvišje kakovosti, lahko shranite na preproste načine:
Torej, ko se približujete meji "slabe ceste", ne hitite, da bi močno upočasnili, če pred vami ni resne ovire. Ne pozabite, da bo vožnja čez neravnine na zavorah uničila potisne ležaje, kolesne ležaje in številne druge dele vzmetenja.
Ko vozite po odseku neravne ceste, bodite izjemno previdni, a hkrati ne drznite kot želva - vzmetenje na nepravilnosti morajo delovati pri največjih amplitudah, sicer bodo tihi bloki in stojala pred časom odpovedali amortizerji.
Ko sledite drugemu avtomobilu, ohranite primerno razdaljo, če ne želite zabresti v luknjo, ki je nastala od nikoder, ali zaleteti v tlakovec, ki ga sodobna vzmetenja ne marajo preveč.
Obstajajo situacije, ko se na vaši poti še vedno pojavi luknja in je ne morete obiti. V tem primeru uporabite učinek načrtovanja. Ne da bi zmanjšali hitrost, tik pred jamo močno pritisnite zavorni pedal in ga takoj spustite. Sprednji del avtomobila se bo najprej spustil, nato pa dvignil za nekaj centimetrov, prednje kolo pa bo zdrsnilo čez jašek z malo ali brez obremenitve in brez škode za vzmetenje.
Če živite na območju, kjer podeželske ceste prevladujejo nad asfaltom, znižajte tlak v pnevmatikah, vendar ne preveč. Pri priporočenem tlaku 2,0 atm ga lahko varno znižate na 1,8 atm. Vzmetenje bo dobilo dodatno blaženje udarcev, pnevmatike pa ne bodo imele povečane obrabe.
No, vedno lahko najdete boljšo cesto in tudi če je nekoliko daljša, verjemite mi, da boste s prihranjenim virom vzmetenja v celoti premagali stroške bencina.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
2. Koristni namigi
Na navadni makadamski cesti lahko hitrost avtomobila doseže 70 km / h, in če na njej ni ovir, se z vzmetenjem vašega avtomobila ne bo nič zgodilo. Toda agresivna vožnja po cesti z luknjami, razpokami in neravninami ne bo pripeljala do nič dobrega.
Če vozite prepočasi po podeželskih cestah in želite obdržati pomemben vozel, bo vzmetenje občutilo vsako, tudi najmanjšo neravnino, kar bo neizogibno povzročilo prezgodnjo obrabo.
Poleg tega je pri delovanju v ozkih razponih amplitud mazivo neenakomerno porazdeljeno v krogličnih ležajih, zaradi česar lahko kovinski deli začnejo "jesti" drug drugega in ustvarjajo zračnost. Enako velja za opornike amortizerjev, pri katerih lahko ob obdelavi kovine na majhnem območju palice gumijasto tesnilo ugrizne, kar običajno povzroči puščanje olja.
Toda hkrati ne smemo pozabiti na negativni učinek temperatur pod ničlo na elemente vzmetenja, ko se začnemo premikati po slabi cesti. Strjeno olje v amortizerjih in nerazvita gumijasta tesnila v tihih blokih med ostrim udarcem pospeševanje na neravninah bo povzročilo kritične preobremenitve za celotno vzmetenje, kar bo negativno vplivalo celotno vozlišče.
Včasih drugi dejavniki, ki niso odvisni od voznika, povzročijo prezgodnjo obrabo - na primer izguba uravnoteženje koles, pomanjkanje nastavitve nagiba ali deli vzmetenja, ki že imajo sledi nositi. Na slabih cestah ti dejavniki večkrat poslabšajo situacijo.
Če se spomnimo, da je avtomobilsko vzmetenje en sam mehanizem, sestavljen iz številnih različnih delov, postane očitno, da celo majhna zračnost v konicah krmila, ročicah ali potisnih ležajih bo povzročila nevarno odtekanje, ki onemogoči druge elemente obeski.
Se pogosto vozite po slabih cestah? Ne pozabite vsaj enkrat letno opraviti diagnostike stanja vzmetenja, zamenjati obrabljene dele s kakovostnimi originalnimi nadomestnimi deli, uravnotežiti kolesa in prilagoditi njihovo nastavitev koles. To so pravzaprav preprosti koraki, ki bodo omogočili, da bo vzmetenje vašega avtomobila delovalo dolgo in brez incidentov.
Številni vozniki (tudi začetniki) se ne brez razloga bojijo vzmetenja svojih avtomobilov. Kaj so Glavni strahovi voznikov začetnikov?
Vir: https://novate.ru/blogs/260422/62816/