Danes se le malo ljudi spomni takšnega sovjetskega avtomobilskega projekta, kot je Volga-atom. Tudi v sovjetskih časih o njem v javnem prostoru skoraj ni bilo podatkov, zaradi česar je bil Volga-atom v naslednjih letih prerasel s številnimi črnimi in belimi miti. Zakaj so torej sovjetski oblikovalci potrebovali jedrski reaktor v navadnem avtomobilu? Poskusimo pogledati na to zgodbo nekoliko širše, da bi jo bolje razumeli.
Eden glavnih črni miti o "Volga-atomu" gre za to, kar so sovjetski veleposlaniki videli leta 1958 na razstavi v Washingtonu Ameriški atom-mobilni Ford Nucleon, po katerem so idejo pošteno "kommunizirali" od zapriseženih čezmorskih prijatelji.
Jedrska energija se je razvijala skozi 20. stoletje. S prihodom prvih reaktorjev in jedrskega orožja v štiridesetih letih prejšnjega stoletja so ljudje na obeh straneh oceana padli pod vpliv "atomske romance". V petdesetih letih prejšnjega stoletja se je zdelo, da je atom absolutni vir energije. Znanstveniki in oblikovalci tako na Zahodu kot na vzhodu so upali, da bo v prihodnosti atom, ki bo nadomestil vsi obstoječi viri energije: premog, plin, nafta in številni stranski proizvodi. Zato je tako v ZDA kot v ZSSR znanstvenike zajela mrzlica polnjenja jedrskih reaktorjev v vse, kar zahteva prisotnost elektrarne: podmornice, ladje, ledolomilci, letala, tanki, različni industrijski in kmetijski stroji in seveda avtomobili.
Toda zelo hitro so se znanstveniki na obeh straneh Atlantika soočili s številnimi težavami. Prva je varnost tovrstnih elektrarn za ljudi oziroma njihova negotovost na nivoju tehnologije v drugi polovici 20. stoletja. Drugič: to so parametri teže in velikosti elektrarn. Izkazalo se je, da je bilo nemogoče preprosto izkopati reaktor iz nekega ledoloma in ga vstaviti v avto, tako da ga preprosto zmanjšamo. Bile so tudi druge težave. Vendar sta bila prva dva dejansko končala vnašanje miroljubnega atoma v civilno industrijo in preprosto vsakdanje življenje državljanov.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Eden glavnih beli miti o projektu Volga-Atom se spušča v dejstvo, da so sovjetski oblikovalci v primerjavi z Američani lahko dosegli nekaj posebnega uspeha. Da, sovjetski znanstveniki pod vodstvom Aleksandra Kamneva so res ubrali drugačno pot kot fiziki in inženirji Forda. Vendar so na koncu naleteli na iste težave – velikost reaktorja, njegova učinkovitost, stopnja ogrevanja in varnost.
Na žalost o Volga-atomu ni veliko zanesljivih informacij in kar je na voljo, se pogosto sliši preveč neverjetno, da bi jim verjeli na besedo, ne da bi pokazali dokumente ali rezultate. Projekt atomskega avtomobila ZSSR je bil razvit do leta 1965, nato pa je bil ugasnjen. Navsezadnje je bilo tako ameriški Ford Nucleon kot sovjetski Volga-atom usojeno, da postaneta nič drugega kot eksponati za tovarniške muzeje.
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate prebrati Semipalatinsk: kaj se danes dogaja na nekdanjem jedrskem poligonu ZSSR.
vir: https://novate.ru/blogs/020422/62596/