Od izuma avtomobilov so bili ljudje, ki bi jih ukradli. Nekaj časa dolg proces zagona motorja in pičla količina civilnih vozil oteževala krajo, ko pa so se avtomobili lažje zagnali in množično razširili, so se začeli redno ukrasti.
Vrhunec kraje se je zgodil v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, kar je proizvajalce spodbudilo, da so trdo delali za izboljšanje tehnologij proti kraji.
Današnji avtomobili so bolje zaščiteni kot kdaj koli prej, vendar nekateri modeli še vedno zahtevajo minimalen trud za krajo. Strokovnjaki Vseruske zveze zavarovalnic so ocenili učinkovitost redne zaščite proti kraji različnih modelov na lestvici od 1 do 1000 točk, upoštevanje številnih dejavnikov tveganja - od vdora skozi okno in izdelave ponarejenih ključev do spremembe številke VIN in ponovne konfiguracije programske opreme varnost.
V nevarnem območju je bilo kar nekaj avtomobilov, ki so priljubljeni pri Rusih, pet pa je bilo najmanj zaščitenih modelov.
1. Renault Sandero
Velika večina priljubljenih proračunskih modelov je prikrajšana za celovito zaščito pred krajo, vključno s Sandero. V prizadevanju, da bi bili avtomobili čim bolj dostopni in poenostavili upravljanje/vzdrževanje, je Renault varčeval ne le pri njem, ampak pri celotni družini, vključno z različnimi tipi Loganov, kompaktnim križancem Dusterjem, Dockerjem s peto itd. Vsi so ukradeni v kratkem času z minimalnim naborom orodja.
Napa/okna/vrata niso zelo odporni na nezakonito odpiranje z improviziranimi sredstvi in slabo zaščiteni ključni sestavni deli kot so krmilna enota, diagnostični konektor in stikalo za vžig, vam omogočajo enostavno obvladovanje obvoda imobilizatorja, zagon motorja in oditi.
2. Renault Logan
Tudi Loganova vitalna vezja ni težko priti. Slabo zaščiteni pred vnosom skakalcev in čipov tretjih oseb, ostajajo ranljivi za dobro usposobljene napadalce.
Imobilizator je precej dober, vendar ne izključuje možnosti obhoda domačih nastavitev. Električne ključavnice se odpirajo s poceni kitajskimi napravami; tisto, kar se upira elektronskemu vplivu, vdrejo z običajnimi vandalskimi metodami.
Vendar pa se lastniki Loganov običajno dobro zavedajo vrzeli v zaščiti svojih avtomobilov in jih rešijo lastni izumi: na primer kombinacija nestandardnega blokiranja motorja z različnimi strukturnimi "skrivnostmi" in zanesljivo varnostjo alarm.
3. Lada Vesta
Pravijo, da je pri kraji Veste najtežje oditi, ne da bi se pokvaril sredi ceste. Sodobne Lade ne blestijo s toleranco napak, ampak se vlomijo in zaženejo v nekaj sekundah, tako da tatovi na začetku ne doživijo večjih nevšečnosti.
Proizvajalec uporablja nezanesljive, zastarele mehanizme za zaklepanje vrat / pokrova, avtomobil pa je mogoče odkleniti z navadno trdo žico (kot je kavelj za obešalnik). Imobilizator se z določeno tehnično podkovanostjo zlahka izklopi, Glonass pa nevtraliziramo z motili in kladivom. Preostane le, da se med pobegom ne zlomite.
4. Lada Granta
Po statističnih podatkih 90 % lastnikov Grants poleg standardnih alarmov, najpreprostejšega imobilizatorja in zaklepa volana ne uporablja dodatnih varnostnih sistemov. Prvi se ne odziva na udarce in gibanje, drugi se zlahka deaktivira s pomočjo ECU-ja drugega proizvajalca in drugih podobnih trikov, tretji krhki zapah se zlomi z ostrim zasukom volana.
Poleg tega samo v najpreprostejših različicah "naprednih varnostnih sistemov". imobilizator, pa še to pogosto zahteva poprodajno aktivacijo, kar zadovoljni kupci preprosto pozabi. Temu dodamo še nezanesljive površine ključavnic iz upogljive kovine, krhkega stekla in drugih "čarov" nizkocenovnih avtomobilov.
5. Nissan Qashqai
Številni lastniki avtomobilov na forumih trdijo, da so najnovejše različice Nissan Qashqai dobro zaščitene, ugrabitelji pa jih pogosto zaobidejo in iščejo lažji plen. Toda v poročilu analitikov BCC, ki so ocenjevali težavnost nepooblaščenega vstopa v različne avtomobile, Qashqai s svojimi 82 točkami od 280 možnih ni bil veliko boljši od Sandera, Logana in Veste.
V smislu učinkovitosti zaščite pred zagonom motorja, ki ga lastnik ne predvideva, in nemotenega gibanja je Nissan crossover na 5. mestu od dna - pa tudi v oceni zaščite pred spreminjanjem identifikacijskih številk in uporabo ponaredkov ključi.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Zakaj je sodobne avtomobile tako enostavno ukrasti?
Dandanes levji delež varnosti zagotavljata elektronika in programska oprema, in če ima tat pravo znanje in opremo, postane kraja avtomobila lažja, ne težja.
Zelo pametna tehnologija, ki naj bi naredila avtomobile varnejše, je kriminalcem dejansko olajšala življenje. Če so strokovnjaki včasih potrebovali več kot dve minuti in pol, da razbijejo okno, zlomite ključavnico volana in odkleneš avto, potem je sodobno tehnologijo s pravo opremo mogoče ukrasti v samo 10 sekundah, nič zlom. Tatovi za dostop do novega avtomobila ne potrebujejo več premagovanja številnih fizičnih ovir. Pravzaprav, če bi jim dali priložnost, da se vrnejo v avtomobilske varnostne sisteme 20 let antike namesto današnjih elektronskih zaščit, bi soglasno glasovali za uporabo modernih tehnologije.
V večini primerov bodo tatovi za krajo uporabili vaš lasten obesek za ključe. Včasih je to pomenilo, da bodo morali pobrati vaše žepe ali vlomiti v vašo hišo dobite želeni ključ, vendar je z uvedbo vstopa brez ključa in zagona s pritiskom na gumb to izginilo potrebujejo. Zdaj potrebujejo le preprosto elektronsko napravo, ki jo lahko poceni kupite na internetu, nameščeno na določeni razdalji od vašega obeska za ključe.
Z njim kriminalci zaznajo elektronski signal, ki ga oddaja vaš daljinski upravljalnik, nato ga posredujejo sokrivčevemu repetitorju, ki se nahaja poleg avtomobila. V nekaj sekundah bo lahko odprel, zagnal in ukradel vaš avto - iz alarma ne bo zvoka, brez hrupa zaradi vtikanja ključavnice, razbijanja okna ali večkratnega poskusa zagona motorja z raztrganim žice. Vse je tako preprosto kot z originalnim ključem v roki.
To je le ena izmed nešteto učinkovitih tehnik, ki vam omogočajo krajo sodobnega avtomobila brez večjih težav. Poleg računalniških "možganov", ki jih je mogoče zlahka vdreti, imajo trenutni stroji še druge slabosti.
Ob izboljšanju elektronskih sistemov strokovnjaki svetujejo proizvajalcem, naj ne izgubijo izpred oči fizične zaščite avtomobilov. Glede na to, da se današnja zapora krmila/parkirne zavore s primerno spretnostjo sprosti v 20 sekundah, se ključavnice pokrova odprejo z navadna žica, šibko ojačana vrata pa se zlahka iztisnejo s posebno napihljivo blazino / pnevmatskim klinom, proizvajalci avtomobilov imajo kaj početi delo.
Medtem so resnični in potencialni vozniki v nevarnosti. biti prevaran pri nakupu in prodaji rabljenega avtomobila.
vir: https://novate.ru/blogs/260322/62513/