Za spremljanje nivoja olja v motorju se uporablja posebna merilna palica, ki se nahaja na priročnem mestu za dostop. En konec te naprave je vedno v oljni kopeli, drugi konec pa v BC luknji z izboljšanim tesnjenjem. Da se izognete prezgodnji obrabi motorja in vzdržujete nivo olja na priporočenem stanju proizvajalca, je treba sondo pravočasno preveriti in se zavedati priporočenega povprečja in najvišja raven.
1. Preverjanje nivoja olja
Oljna maziva imajo protikorozijske lastnosti, kopičijo umazanijo in usedline ter mažejo tudi drgne dele pogonske enote in odstranjujejo produkte obrabe. To pozitivno vpliva na življenjsko dobo pomembnih komponent in delov motorja. Nezadostna raven olja ali slaba kakovost olja negativno vpliva na učinkovitost cilindrov in pogosto vodi do njihovega uničenja. Zato morate občasno preveriti nivo olja in zamenjati tekočino.
V sodobnih avtomobilih nivo olja nadzorujejo senzorji in ročno z merilno palico. Toda kakšna raven je normalna in kakšna je pretirana? Ugotovimo po vrsti.
Za pravilno oceno stopnje mazanja je treba upoštevati številna pravila:
- diagnostika se začne 5-10 minut po ustavitvi motorja;
- v času pregleda mora biti vozilo v vodoravnem položaju brez nagibanja;
- analiza na sondi se izvede ob upoštevanju oznak "min" in "max";
- za brisanje merilne naprave iz sledi maščobe potrebujete čisto krpo, ki ne pušča vlaken.
2. Potankosti preverjanja merilne palice za olje
Pred začetkom testa se morate natančno seznaniti z zasnovo in lokacijo sonde v avtomobilu. Ta komponenta ima dve oznaki "min" in "max", ki označujeta nizko in največjo količino mazalne snovi. Te oznake se uporabljajo na različne načine - črte, pike, napisi.
Posamezne sonde so označene z "HOT" in "COLD". Možnosti napačnih odčitkov ni mogoče izključiti. Če želite izvedeti natančen nivo olja, morate upoštevati naslednji algoritem dejanj:
- stroj postavite na ravno površino;
- če je bil avto zagnan, ga je treba ugasniti, počakati 10-15 minut, da je preostalo mazivo v ohišju motorja in je preverjanje čim natančnejše;
- nato odprite pokrov in odstranite merilno palico. Ko ga obrišete s krpo, ki ne pušča vlaken, ga je vredno potopiti nazaj do konca in počakati še 2-3 sekunde;
- po ponovni ekstrakciji sonde natančno ocenite rezultat. Če ni težav z nivojem, bo oznaka olja med oznakama "min" in "max". Najnižja raven je na meji spodnje oznake, zvišana pa nad najvišjo”;
- preverite stanje tehnične tekočine. Prisotnost sledi emulzije je strogo prepovedana.
Prav tako olje ne sme biti pretemno, saj to kaže na prekomerno proizvodnjo tekočine, še posebej, če je avto prevozil več kot 10.000 km. V takšnih razmerah je potrebna menjava olja in filtra.
Preverjanje nivoja olja se izvaja samo med večkratnim potopitvijo merilne palice v luknjo ohišja motorja.
3. Pogoste napake lastnikov avtomobilov
Pri ocenjevanju trenutnega nivoja olja se izogibajte naslednjim napakam:
- lega vozila na neravni površini pod kotom;
- delo na delujočem ali vročem motorju;
- preverja brez predhodnega brisanja sonde;
- preverjanja po menjavi ali dolivanju maziva.
4. Kako pogosto je treba preverjati nivo olja?
Ni jasnih časovnih intervalov. Upoštevati je treba vrsto in stanje motorja. Vendar pa priročniki za avtomobile omenjajo priporočilo, da preverite pred daljšimi potovanji.
Nič ne škodi, če enkrat tedensko preverite nivo olja pred uporabo "železnega konja". Postopek ne bo trajal veliko časa, vendar se bo izognil neprijetnim posledicam na kritično nizki ravni.
5. Kakšna mora biti temperatura motorja za preverjanje nivoja olja
Preverjanje nivoja olja se izvaja samo na hladnem motorju. Vendar ima to pravilo pozimi izjeme, saj je pod vplivom hude zmrzali mazalna tekočina začne zmrzovati in postane pregosta, zaradi česar so odčitki na merilni palici napačno.
Da bi se izognili netočnostim, je treba prvo preverjanje opraviti na hladnem motorju, drugo pa potem, ko se segreje po 5-10 minutah.
6. Nezadostna raven olja v motorju
Mnogi lastniki avtomobilov ne vidijo nič narobe z nizko ravnjo motornega olja. Vendar pa so v praksi lahko posledice ignoriranja tega problema katastrofalne. Obstaja več razlogov, zakaj se raven zniža:
- prišlo je do razbremenitve ali okvare ohišja motorja, zaradi česar je mazivo popolnoma izteklo;
- elementi motorja so močno obrabljeni, zato se je poraba maziva povečala;
- olje se dolgo ni dodajalo;
- tesnilo je počeno.
V večini primerov raven doseže kritično raven po krivdi lastnika avtomobila, ki za svoj avto ne skrbi ustrezno.
7. Kakšna je nevarnost znižanja nivoja olja
Obstajajo številne resne okvare, ki spremljajo kritično pomanjkanje mazalne tekočine v motorju:
- Obraba pomembnih komponent in mehanizmov, vključno z ročično gredjo, ki za delovanje zahteva veliko količino olja. V ozadju pomanjkanja tekočine nosilci gredi delujejo "na suho", zato se na njih ter na oblogah in pušah nabira veliko izhoda;
- Obrnjene puše, ki lahko poškodujejo pogonski mehanizem. Posledično ročična gred izgubi svoje začetne lastnosti in je v nevarnosti, da se zlomi. Pomanjkanje olja pogosto povzroči zagozditev motorja;
- Obraba skupine batov. Pomanjkanje oljne snovi negativno vpliva na elemente skupine batov. V delovnem stanju so stene cilindra mazane. Če ni mazanja, obroči na batih začnejo praskati stene cilindra, kar povzroči dolgočasno in drago popravilo motorja;
- Motnje v delovanju črpalne opreme. V ozadju pomanjkanja mazalne snovi pride do obrabe pogonske gredi in ležaja;
- Obraba in kopičenje kovinskih ostružkov v motorju. V prihodnosti se bo intenzivnost obrabe motorja le povečala.
Poleg tega kakovostno mazanje preprečuje pregrevanje motorja. Pri nizki ravni se glava valja upogne, antifriz vstopi v cilinder in druge težave.
Pravočasna ocena nivoja olja bo preprečila večji remont motorja, ki bo stal "okroglo" vsoto.
Če je nivo olja pod priporočeno oznako, je delovanje vozila prepovedano.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
8. Previsok nivo olja
Obstaja stereotip, da višja kot je koncentracija olja v motorju, tem bolje. Toda to je napačno mnenje. Preseganje dovoljene meje spremljajo tudi negativne posledice, ki so pogosto videti bolj nevarne kot premalo polnjenja.
V večini primerov pride do prelivanja olja zaradi nepopolnega odvajanja prejšnje mešanice. Da bi to preprečili, je treba upoštevati priporočeno stopnjo ogrevanja elektrarne in uporabiti vakuumsko sesanje. V nasprotnem primeru ostane v ohišju motorja približno 300-500 gramov stare snovi.
Presežek olja ne povzroča le povečane porabe goriva, ampak tudi pritiska na oljna tesnila in tesnilna guma. Prihaja tudi z naslednjimi težavami:
- težave pri zagonu motorja pri nizkih temperaturah zraka;
- videz saj in vključkov tretjih oseb v jeklenkah;
- kritična obremenitev črpalke;
- peneče olje, ki povzroča težave pri delovanju hidravličnih dvigal;
- povečanje koncentracije strupenih snovi v izpušnih plinih.
V primeru resnih težav z motorjem se olje pogosto meša z drugimi tehničnimi tekočinami, zaradi česar se njegova raven kritično dvigne. Da bi preprečili katastrofalne posledice, je treba pravočasno opraviti celovito diagnozo, med katero je treba opraviti oceno viskoznosti, vonja in koncentracije maziva.
Ko prelijete olje, morate presežek izčrpati z brizgo in nato ponovno preveriti nivo z merilno palico. Druga metoda vključuje uporabo dvigala in odvijanje odtočnega čepa, da odstranite presežek.
Ne odlašajte s preverjanjem tehničnih tekočin, zlasti olja, in jih pravočasno zamenjajte. To bo omogočilo, da bo motor deloval pravilno in dolgo časa, brez kakršnih koli pritožb. Če pa naletite na kakršne koli težave pri delovanju motorja, je bolje, da obiščete servis.
Pomembno je ne le pravočasno preveriti nivo olja v motorju, ampak tudi preprečiti 12 zimskih avtomobilskih napak.
vir: https://novate.ru/blogs/230122/61828/