Kitajska je znova dokazala, da si država v vsem prizadeva biti prva. Pred kratkim so v največji hidroelektrarni na svetu Treh soteskah s polno zmogljivostjo zagnali največje ladijsko dvigalo na svetu. In čeprav ta ideja sploh ni nova, me je žičnica res presenetila, saj se suhi tovor in turistične ladje dvignejo na višino 113 metrov v pol ure, namesto v 3-4 urah zaklepanja. In to je tudi svetovni rekord.
Kitajski inženirji in arhitekti so ponovno dokazali, da je Kitajska pred ostalimi. Tokrat so presenetili z orjaškim dvigalom, ki lahko v nekaj minutah dvigne velikansko ladjo na višino 113 metrov, tako da nadaljuje svojo pot. In ta dogodek se je zgodil v provinci Hubei v največji hidroelektrarni z gravitacijskim jezom na svetu Tri soteske, ki se nahaja na reki Jangce. Leta 2016 je bil izveden demonstracijski poskus, ko je bilo mogoče prikazati ultrahitro dvigovanje tovorne ladje. Trajalo je le 8 minut, da so večtonsko tovorno ladjo dvignili na povirje (kanal, ki meji na hidravlično konstrukcijo).
Spomni se: Elektrarna Treh sotesk ni le največja in najkompleksnejša hidravlična konstrukcija na svetu, temveč tudi najtežji objekt, ki ga je ustvaril človek. Armiranobetonski jez, ki ima trdno konstrukcijo, tehta približno 65,5 milijona ton na dolžini 2309 m in visok 181 metrov. Za njegovo ustvarjanje je bila potrebna rekordna količina betona (kot za gradnjo enega objekta) - 27,2 milijona kubičnih metrov in 463 tisoč kubičnih metrov. ton jekla. Med gradnjo jezu je bilo premaknjenih 102,6 milijona kubičnih metrov zemlje. Hkrati je s svojim nastopom podrl tudi svetovni rekord. Leta 2020 je ob močnih padavinah proizvodnja električne energije dosegla 111,8 milijarde kWh.
Če govorimo o inovativnem ladijskem dvigalu, ki ga je bilo treba uvesti na enem od odsekov jezu, da bi ladje bi lahko nadaljevale svoje potovanje z bolj dinamičnim tempom, potem bi to resnično lahko imenovali čudež tehnike misli. Težko si je celo predstavljati, kakšno bi moralo biti dvigalo, da bi dvignili / spustili velikansko ladjo s tovorom in vodo, ko njihova skupna teža doseže 3 tisoč ton. ton in celo do višine 113 metrov.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Strokovnjakom mednarodnega podjetja SKF in Inštituta za geodezijo, načrtovanje, načrtovanje in raziskave Changjiang je uspelo rešiti to super-nalogo. Zasnovali so konstrukcijo, sestavljeno iz štirih armiranobetonskih stebrov višine 169 metrov, med katerimi je bila nameščena bazenska komora dolžine 120 metrov in širine 18 metrov. Njegova globina je 3,5 m, kar omogoča namestitev tudi velikih ladij za suhi tovor v nekakšno kabino dvigala. Da bi varno in hitro dvignili komoro z bazenom, vodo in samo ladjo, ki tehta 15,5 tisoč ton. ton, je za zmanjšanje obremenitve mehanizmov in kablov predviden sistem protiuteži, ojačan z elektromotorji. Če govorimo o višini vzpona / spusta, bo to vedno odvisno samo od nivoja vode v spodnjem in zgornjem kanalu, ki vodita do dvigala in iz njega.
Po navedbah avtorjev Novate.ru postopek dviganja z dvigalom zdaj traja le 30-40 minut, v nasprotju s 3-4 urami zaklepanja, skozi katere so morale iti vse ladje brez izjeme. Čeprav nekatere ladje in ladje za prevoz razsutega tovora ne bodo mogle izkusiti inovativne izvedbe, bodo morali zaradi tehničnih razlogov iti skozi petstopenjsko zaklepanje kot doslej. Po mnenju razvijalcev bo končni zagon dvigalnega sistema povečal prepustnost hidravlična konstrukcija do 6 milijonov ton na leto, kar bo pozitivno vplivalo na gospodarstvo in dobičkonosnost podjetja.
Pomemben: Kitajski inženirji v tej zadevi niso pionirji. Tako je bilo na primer v hidroelektrarni Krasnojarsk (na reki Jenisej) leta 1976 zgrajeno prvo in edino ladijsko dvigalo v ZSSR in Rusiji, ki je lahko prevažalo ladje, težke do 1,5 tisoč ton. ton. Največja višina dvigala Krasnojarsk je 104 m, dolžina bazena je 113 m, širina 26 m in globina 2,2 m.
To ni edini edinstven projekt, ki bi ga lahko izvajali na Kitajskem. IN po 8 progresivnih inovacijah in ambicioznem razvoju, so jasen dokaz tega.
vir: https://novate.ru/blogs/261121/61371/