Tehnika francoskega koncerna Citroen je že od nekdaj slovela po visoki kakovosti. Toda Nemcem med drugo svetovno vojno to ni bilo všeč in za to so bili razlogi. Toda ali je res vse v slabi kakovosti slavnih tovornjakov, ali je bilo kaj drugega? Kot se je izkazalo, je vse veliko bolj preprosto, čeprav je podjetje res ustvarilo težavo.
1. Kako se je vse začelo
Slavno podjetje se je rodilo leta 1919. maja. In do leta 1939, ko se je začela druga svetovna vojna, so se avtomobili tega proizvajalca že uveljavili kot visokokakovostna, vzdržljiva in elegantna vozila. To velja tako za avtomobile kot za tovornjake.
Ko se je vojna začela, Francija ni hotela stopiti na stran Nemčije. S svojim stališčem se ni strinjala in zato ni želela komunicirati z nacisti, sodelovati, tako kot vodstvo avtomobilskega koncerna Citroen. Toda iz očitnih razlogov se koncern ni mogel neposredno izjasniti o zavrnitvi podpore Tretjemu rajhu. Da se ne bi resno tvegali, so bili zaposleni v podjetju prisiljeni iti na en trik.
Okupacija Francije se je začela v štiridesetem letu prejšnjega stoletja. Skoraj takoj so morala vsa velika podjetja, tovarne, med katerimi je bil koncern, delati za Reich. Koncern je v tistem težkem in nevarnem času vodil Francoz Pierre-Jules Boulanger. Bil je pameten in moder človek in je popolnoma razumel, da bo moral sodelovati z napadalci.
Če bi bili nacisti neposredno zavrnjeni, bi vodstvo zamenjali tisti, ki se ne bi prepirali. No, ker bi njegovo podjetje proti Pierrovim željam še vedno moralo sestavljati vojaške tovornjake, je izkoristil svojo iznajdljivost. Njegova odločitev je pomagala prevarati sovražnika.
2. Boulangerjeva iznajdljivost
Ideja je bila pravzaprav genialna in je bila pred nacisti, tako kot metode podjetja, skrita. O tem smo izvedeli relativno nedavno. To operacijo, zelo tvegano, pravo sabotažo, je v svojem delu "Citroen 2CV" opisal John Reynolds, pisatelj iz Kanade.
Boulanger leta 1940 odredil, da se vsa dela pri proizvodnji avtomobilov nadaljujejo z enakim tempom, vendar naj ne hitijo med sestavljanjem tovornjakov. V bistvu se je Wehrmacht zanimal za model tovornjaka T45. To je razumljivo, saj je imel odlične tekaške sposobnosti v terenskih razmerah, redko se je pokvaril in bil nezahteven pri vzdrževanju.
Toda kmalu je postalo jasno, da je ta avto zanesljiv le za Francoze. Ko so ga Nemci začeli uporabljati, se je tovornjak hitro pokvaril, saj ni mogel vzdržati povečane obremenitve. Seveda so Nemci sprva imeli nekaj sumov, vendar najboljši nemški inženirji in mehaniki pri oblikovanju opreme niso našli nič sumljivega.
ČE STE UTRUJENI BRANJA, SI LAHKO OGLEDATE ČLANEK TUKAJ:
3. V čem je bil trik
Boulangerjevo idejo, ki se je izkazala za uspešno, je pravzaprav odlikovala preprostost in hkrati genialnost. Predlagal je, da se na merilno palico postavi minimalna oznaka, ki je namenjena določanju nivoja olja nekoliko nižje, kot je potrebno. Nič posebnega, vendar je delovalo.
V vojnih razmerah so stroji delovali dotrajano, olje v njih je hitro zmanjkalo, mehanika pa ni lahko razumel, kaj se je zgodilo, saj so se v kratkem obratovalnem obdobju avtomobili napolnili ničvrednost. Nihče ni mogel ugotoviti, zakaj. Zdelo se je, da težav ni bilo, vendar je oprema popolnoma zavrnila delovanje. In če se je to zgodilo na oddaljenem območju, so pogosto tovornjaki zagozdili motor.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Zaradi tega so se Nemci odločili, da je kakovost Citroenove tehnologije preveč pretirana. Toda za vojake sovjetske vojske so takšni tovornjaki, prejeti kot trofeje, delovali skoraj odlično. A tudi tu ni nič nenavadnega. Naša olja niso nikoli prizanesla in so ga tako rekoč vedno polnila z rezervo, malo nad oznako največjega nivoja. Tako se je izkazalo, da je bila njegova raven vedno normalna. Toda kako bi lahko taka misel padla na pamet Nemcu, predstavniku naroda, ki ga odlikuje pedantnost.
Načrt proizvajalca je deloval 100%. Sabotaža je bila uspešna, poleg tega jo je bilo enostavno izvesti in ni bilo posebnih stroškov. Rezultat je bil dosežen: avtomobili so bili sestavljeni strogo po načrtu, zaposleni v podjetju so ostali nedotaknjeni, sovražnik pa je dobil veliko težav na glavo.
Nadaljujte z branjem o temi katere tanke je Združeno kraljestvo dobavilo ZSSR in kako so vplivali na potek vojne.
vir: https://novate.ru/blogs/221021/60976/