Vsi ne vedo, da veliko potniških letal ne more leteti praznih. V tem pogledu Superjet še zdaleč ni edinstven. Prepovedano je premikanje praznih in mnogih drugih modelov različnih proizvajalcev. Zakaj je tako pri potniškem letalstvu in kako taka letala letijo, ko v njih ni niti enega človeka, razen članov posadke?
Strogo gledano, ne govorimo le o težavi, temveč o oblikovnih značilnostih večine potniških linij. Kot ste morda uganili, ta "težava" ni pomembna samo za letala Sukhoi Superjet, ampak tudi za mnoge druge. Koren problema je v tem, da morajo inženirji zaradi konstrukcijskih značilnosti pomembnega dela letala prekiniti poravnavo. Z drugimi besedami, masa praznega (praznega) avtomobila ni dovolj pravilno razporejena, da bi letalo varno vzletelo in pristalo, ko na krovu ni določene tonaže.
Kaj je bistvo vprašanja? Bistvo je, da v letalstvu obstaja nekaj "
aerodinamično premikano letalo». Centriranje je relativni položaj žarišča letala in središča mase. Poskus vzleta na takšnem letalu se lahko konča izjemno žalostno za vse udeležence tega dogodka. Med delovnimi leti se težava reši sama od sebe, saj jih je dovolj ljudi in prtljago, ki zagotavljajo potrebno tonažo, kar pa poravna poravnavo letalo. Kaj pa, če je treba letalo prepeljati izven leta?>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Pravzaprav je vse zelo preprosto: balast morate vstaviti v tovorni prostor avtomobila. Najpogosteje so to navadne vreče s peskom. Precej redkeje so to rezervna kolesa za podvozje ali kakšna oprema in orodja za servisiranje podloge. Pri večini potniških letal mora biti prazen balast približno 500 kg. Tovor je nameščen v repnem predelu.
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari o tehnologiji, potem bi morali prebrati o Zakaj imajo vlaki okna? z zaobljenimi vogali.
vir: https://novate.ru/blogs/101021/60828/