Zakaj skoraj ni letov čez Tihi ocean, ker je neposredno bližje

  • Jan 14, 2022
click fraud protection
Tihi ocean zavzema ogromno ozemlje na našem planetu. Za ta del so značilne določene značilnosti. Njegov obseg je preveč impresiven, zato je malo verjetno, da si bo kdo upal tvegati varnost in poleteti. Če pogledate zemljevid, lahko ugotovite, da je pot na primer od Singapurja do Los Angelesa veliko krajša preko oceana, kot da ga obvozite. Zakaj je potem letenje nad oceanom bolj izjema kot pravilo?
Tihi ocean zavzema ogromno ozemlje na našem planetu. Za ta del so značilne določene značilnosti. Njegov obseg je preveč impresiven, zato je malo verjetno, da si bo kdo upal tvegati varnost in poleteti. Če pogledate zemljevid, lahko ugotovite, da je pot na primer od Singapurja do Los Angelesa veliko krajša preko oceana, kot da ga obvozite. Zakaj je potem letenje nad oceanom bolj izjema kot pravilo?
Tihi ocean zavzema ogromno ozemlje na našem planetu. Za ta del so značilne določene značilnosti. Njegov obseg je preveč impresiven, zato je malo verjetno, da si bo kdo upal tvegati varnost in poleteti. Če pogledate zemljevid, lahko ugotovite, da je pot na primer od Singapurja do Los Angelesa veliko krajša preko oceana, kot da ga obvozite. Zakaj je potem letenje nad oceanom bolj izjema kot pravilo?

1. Varnostno vprašanje

Če pride do izrednih razmer, bo posadka morala avtomobil težko spraviti na vodo. Foto: fullmoviesf.com
Če pride do kakšne izredne razmere, bo morala posadka avtomobil težko spustiti na vodo / Foto: fullmoviesf.com
Če pride do kakšne izredne razmere, bo morala posadka avtomobil težko spustiti na vodo / Foto: fullmoviesf.com
instagram viewer

Najbolj zanimivo pa je, da je varnost bolj sekundarni dejavnik, ki vpliva na prepoved letov v tej coni, kot pa ključen. Vodno območje je preveliko. Če pride do kakšne izredne razmere, bo morala posadka avtomobil težko spustiti na vodo. Če je vsaj eden od motorjev odpovedal ali obstaja še ena resna težava, je to malo koristi.

Po letalskih standardih mora biti letalo z najbližjega letališča na razdalji največ treh ur letenja / Foto: shnyagi.net
Po letalskih standardih mora biti letalo z najbližjega letališča na razdalji največ treh ur letenja / Foto: shnyagi.net

Po letalskih standardih se mora letalo nahajati na razdalji največ treh ur od najbližjega letališča do njega. To je potrebno, da ima letalo v nujnih primerih možnost letenja in pristajanja, s čimer se v primeru potniške ladje reši življenja posadke in potnikov. Trenutno je večina letal dobro opremljenih in lahko potujejo na dolge razdalje brez dolivanja goriva. Toda tveganje nevarnosti je v vsakem primeru večje kot pri letenju.

2. Pot letala

Letala ne letijo na ravnih odsekih, le na ukrivljenih linijah / Foto: tainy.net
Letala ne letijo na ravnih odsekih, le na ukrivljenih linijah / Foto: tainy.net

Letala ne letijo na ravnih odsekih, le na ukrivljenih linijah. Razlogi za to so precej objektivni. Najprej je to spet vprašanje varnosti, tako letal kot ljudi. Pot poteka po tako imenovanih "zračnih koridorjih". To so mesta, kjer lahko posadka komunicira z dispečerjem na letališču.

To je še posebej pomembno v izrednih razmerah. Po potrebi bodo operaterji lahko popravili pot, kar bo rešilo življenja tistih v zraku. Druga točka je, da morajo piloti obiti težke pogoje za gibanje v zračnem prostoru. Razlog za spremembo smeri so lahko neugodne vremenske razmere.

3. Napake na zemljevidu

Zaradi napak na zemljevidu je lahko dejanska razdalja precej daljša, zato bližje ko bo letalo pristalo, krajši je let / Foto: lushescapes.com
Zaradi napak na zemljevidu je lahko dejanska razdalja precej daljša, zato bližje ko bo letalo pristalo, krajši je let / Foto: lushescapes.com

Standardni zemljevidi imajo veliko netočnosti. Pogosto je razdalja med točkami, ki je vidna na zemljevidu, veliko manjša od dejanske. Ob pogledu na grafično podobo se zdi, da je najkrajša cesta ravna, v resnici pa je ta pot najdaljša.

Napake so naravne, saj je skoraj nemogoče postaviti na ravno površino, kar je prikazano na sferičnem zemljevidu, pri tem pa natančno ohraniti natančnost. Posledično se izkaže, da zemljevid vara na stotine kilometrov, v nekaterih primerih pa tudi na tisoče. V zvezi s tem se izkaže, da bližje kot je letalo pristanku, krajši je let. Z redkimi izjemami se leti skozi to cono še vedno izvajajo.

>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<

4. pacifiških otokov

V Tihem oceanu je na otokih več držav, za katere je komunikacija s celino ključnega pomena, zato letala kljub vsem tveganjem še vedno letijo / Foto: wallhere.com
V Tihem oceanu je na otokih več držav, za katere je komunikacija s celino ključnega pomena, zato letala kljub vsem tveganjem še vedno letijo / Foto: wallhere.com

Na otokih je v Tihem oceanu več držav, za katere je komunikacija s celino ključnega pomena, zato letala kljub vsem tveganjem še vedno letijo. Te države vključujejo Vanuatu, Fidži, Havaje, Samoo in druge.

Enako zanimivo in koristno se bo učiti
sled letala: kako nastane in kakšno nevarnost predstavlja za druge linijske ladje.
vir:
https://novate.ru/blogs/030921/60393/

ZANIMIVO JE:

1. 7 notranjih predmetov, ki jih je čas, da jih odložite v vrečo za smeti in odnesete na odlagališče

2. Pištola Makarov: zakaj imajo sodobni modeli črn ročaj, če je bil pod ZSSR rjav

3. Zakaj so se revolucionarni mornarji zavijali v pasove s kartušami