Ali moram avtomatski menjalnik prenesti v način "P" ali "N", ko stojite na semaforju

Kljub dejstvu, da je avtomatski menjalnik v našem času prenehal biti redkost, spori o nekaterih niansah njegovega delovanja med vozniki do danes ne pojenjajo. Najenostavnejši in najbolj presenetljiv dokaz za to je spor o potrebi po zamenjavi načinov "P" ali "N" med kratkim postankom v zelo gostem prometu ali na semaforju. Kakšna je torej prava odločitev?

Kako preklopiš izbirnik? / Foto: drive2.com.

Neposredna izbira frekvence in načina uporabe omenjenih načinov samodejnega menjalnika odvisno od situacije v kateri je motorist in kakšen menjalnik je vgrajen v njegovem avto. In tukaj je pomembno poudariti glavno stvar: najbolj pravilen odgovor je vedno mogoče najti v navodilih za uporabo, ki so priložena določenemu posameznemu modelu avtomobila! V njem lahko med drugim najdete odgovor na vsako aktualno vprašanje o uporabi načinov »P« in »N«.

Ni smisla, pri katerih postanki nimajo smisla. / Foto: drivenn.ru.

instagram viewer

Vendar pa je na splošno in na splošno praksa v zvezi s samodejnim menjalnikom naslednja. Torej, če voznik ne bo preklopil menjalnika na "P" ali "N" na vsakem semaforju, se avtomobilu ne bo zgodilo nič res strašnega. V vsakem primeru, ko gre za klasični avtomat. Hkrati ne pozabite: v načinu "N" je treba avto še vedno držati na mestu z glavno ali ročno zavoro, sicer se bo zakotalil! Če želite počivati nogo, morate strogo uporabljati način "P". Je pa vredno izgubljati čas in se vanjo podati na klasični stroj šele takrat, ko bo postanek trajal vsaj 1 minuto.

Še vedno je treba pritisniti zavoro. / Foto: shnyagi.net.

Pri "robotu" je situacija nekoliko drugačna. Seveda, če izbirnika "robot" na vsakem semaforju ne prevedete v "N", se ne bo zgodilo nič hudega. Res je, to ne bo pripomoglo k zdravju samodejnega menjalnika, saj so v načinu "Drive" diski odprti, enota pa je pod povečano obremenitvijo. To pomeni, da če se avto ustavi za 15 sekund ali več, je še vedno bolje, da preklopno ročico preklopite v "Neutral".