Ste že opazili, da imajo ameriški helikopterji pod trupom za pristanek smuči, naši helikopterji pa kolesa? Zakaj je tako? Pravzaprav ima ta izbira zelo specifične razloge. Danes bomo govorili o njih. Začeti boste morali od daleč.
Dejstvo je, da je kriva hladna vojna med ZSSR in ZDA. Včasih, čeprav redko, vendar so morali helikopterji še vedno dohiteti sovražnika, ki se premika po tleh! Naši sovjetski konstruktorji so vedeli, da gre v Ameriki s cestami zelo dobro, zato so v pripravah na tretjo svetovno vojno vse helikopterje opremili s kolesi. Zahrbtni Američani so vedeli, da ceste v ZSSR in Rusiji vse milo rečeno »niso prav dobre«, zato so svoje helikopterje opremili z tekači, da so kot sani preganjali Sovjete in Ruse! In ja, vse je bila šala. In zdaj resno.
Pravzaprav država izvora nima nobene zveze s tem, katera vrsta šasije je izbrana za letalo: tekači ali kolesa. Danes so Američani precej uspešni pri izdelavi večine svojih helikopterjev na kolesih. Za prepričanje je dovolj pogledati kakšen "McDonnell Douglas AH-64 Apache" ali "Sikorsky UH-60 Black Hawk", ki ga prepeva kino. Po drugi strani pa pri nas včasih izdelujejo helikopterje na drsih, na primer nekakšen "Ansat". Oblikovalci izberejo šasijo strogo iz dveh razlogov: proizvodnih in obratovalnih pogojev.
Prednosti in slabosti tekačev
Prednosti. Glavna in pravzaprav edina prednost helikopterskih tekačev je njihova nizka cena proizvodnje. Navsezadnje so to le kovinske cevi. Kljub temu, da so tekači izjemno poceni (glede na kolesna podvozja), so tudi dokaj kompromisna rešitev z aerodinamičnega vidika, saj zaradi majhne velikosti in specifičnosti helikopterja bistveno manj preprečujejo letenje obrazci.
Na začetku nastanka helikopterjev so bili stroji z drsniki res značilni predvsem za ameriško oblikovalsko šolo. To je zato, ker je Pentagon želel nekaj dobrega, vendar ne astronomsko dragega, da bi začel množično proizvodnjo bojnih helikopterjev za vojsko. No, tudi enostavne so za vzdrževanje, v tekačih se nič ne zlomi ...
Minusi. Poceni in veselo je vedno kul. Vendar imajo helikopterski tekači zelo specifične pomanjkljivosti. Prvič, to je enaka aerodinamika. Tekačev še vedno ni mogoče odstraniti, kar pomeni, da bo trpela racionalizacija avtomobila, čeprav so smuči manjše in lažje od skoraj vseh kolesnih podvozij. Drugič, prevoz helikopterjev z tekači na tleh z enega mesta na drugega zahteva uporabo posebnih vozičkov. Kar ni zelo priročno.
Prednosti in slabosti koles
Prednosti. Helikopterji na kolesih imajo številne pomembne prednosti. Na začetku nastanka helikopterske tehnologije so bila vozila na kolesih res značilna predvsem za sovjetsko oblikovalsko šolo. To je vplivalo na to, da smo helikopter sprva videli kot čisto vozilo in ne kot bojno vozilo. Helikopterji so bili težki in takega kolosa je bilo precej težko postaviti na tekače.
Prva in najpomembnejša prednost kolesnih sistemov je možnost vodoravnega vzleta in pristajanja. tiste. helikopter se dvigne v nebo ali pristane na tleh skoraj kot letalo. To je uporabno predvsem z vidika varčevanja z gorivom: vertikalni vzlet in pristanek zaužijeta pošastno količino goriva. Kolesa ustvarjajo večji aerodinamični upor pri premikanju v zraku. Toda za razliko od tekačev jih je mogoče narediti zložljive. Je drago, a veliko bolje. Poleg tega morajo biti kolesni sistemi opremljeni s številnimi "stranskimi" mehanizmi, kot so blažilniki in zavore. Vse to dodatno podraži letalo. Po drugi strani pa helikopter na kolesih ne potrebuje vozičkov za prevoz na letališču.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Minusi. Obstajajo tri glavne pomanjkljivosti, ki izvirajo neposredno iz prednosti podvozja na kolesih. Prvič, šasije na kolesih je težje izdelati. Drugič, kolesna šasija so dražja. Še več, ko gre za zložljivo podvozje, je veliko dražje. Tretjič, šasije na kolesih je težje vzdrževati. Razlog je očiten: to je s tehničnega vidika veliko bolj zapleten mehanizem kot več varjenih cevi zahtevane togosti.
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate prebrati o 7 najboljših napadalnih helikopterjev, ki so v službi najmočnejših vojsk na svetu.
vir: https://novate.ru/blogs/260821/60301/
ZANIMIVO JE:
1. Zakaj je bajonetni nož za jurišno puško Kalašnikov krhek in neoster
2. Pištola Makarov: zakaj imajo sodobni modeli črn ročaj, če je bil v ZSSR rjav
3. Zakaj so se revolucionarni mornarji zavijali v pasove s kartušami