Kolesna dvojica katerega koli železniškega prometa je sestavljena iz dveh kovinskih koles, ki sta povezani v monolitno konstrukcijo z isto kovinsko osjo. Povsem očitno je, da se tak sistem ne zna obrniti iz besede "absolutno", ker v konstrukciji ni niti enega vrtljivega spoja. Zato se postavlja naravno vprašanje: kako se potem vlaki obračajo, saj tir nikakor ni vedno ravna?
Dejstvo, da se kolesa železniškega prometa ne morejo vrteti znotraj konstrukcije kolesne dvojice, nikakor ne moti obračanja celotnega vlaka. Da bi razumeli, kako natančno vse to deluje, se je treba spomniti in razumeti splošno strukturo železnice. Torej je železniški tir vedno sestavljen iz dveh vzporedno ležečih tirnic, pritrjenih na pravokotne pragove. Tirnice vam omogočajo vodenje prirobnice železniškega kolesa in ohranjanje smeri gibanja vozička ali traktorja brez dodatnega trenja.
Kolesne dvojice so le eden od elementov podvozja avtomobila. Njegova najpomembnejša enota je vagonski podstavni voziček, na katerem počiva preostanek karoserije. Prav on je glavna naprava za obračanje vlaka. Ta enota je sestavljena iz okvirja, kolesnih dvojic, vzmeti, osi in zavornih ploščic. Relativno majhne dimenzije vagonskega podstavnega vozička omogočajo enostavno prileganje v krivine majhnega polmera. Večina podstavnih vozičkov ima dve osi, manj pogosto je različica s tremi, še redkeje s štirimi.
Torej, kako natančno poteka obrat? Pravzaprav je vse precej preprosto. Bistvo je, da dva vozička tvorita en sam sistem, kjer sta zunanja in notranja kolesa. In potem prideta v poštev fizika in geometrija. Prvič, zunanji polmeri koles niso cilindrični, kot se morda zdi, ampak stožčasti. Drugič, pri vožnji v ovinku zunanje kolo vedno prevozi daljšo razdaljo. Zaradi vsega tega nastane vztrajnost, ki premika kolesa, zdi se, da kolesni pari "drsijo". To preprečuje prirobnica – poseben greben na notranjem polmeru kolesa.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate prebrati o ali je pravilno poklicati vlak vlak: kakšna je razlika med obema konceptoma.
vir: https://novate.ru/blogs/030821/60041/
ZANIMIVO JE:
1. Zakaj je Japonska kupila polomljene steklenice iz ZSSR in jih nato odvrgla v morje?
2. Pištola Makarov: zakaj imajo sodobni modeli črn ročaj, če je bil v ZSSR rjav
3. Kako ogromna ladja uspe ostati na razmeroma majhnem sidru v toku