Republic XF-84H: zakaj so bili ljudje ob letalu dezorientirani in omedleli

  • Dec 02, 2021
click fraud protection
Republic XF-84H: zakaj so bili ljudje ob letalu dezorientirani in omedleli

Eksperimentalni ameriški turbopropelerski lovec-bombnik, ki je med testi pridobil izjemno slabo slavo. V bližini tega avtomobila so ljudje omedlevali, nekateri pa so imeli celo epileptične napade. Kakšna je bila težava z unikatnim avtomobilom in kakšna usoda ga je čakala po testih?

Edinstven avto. Foto: vistapointe.net.
Edinstven avto. / Foto: vistapointe.net.
Edinstven avto. / Foto: vistapointe.net.

Ameriško eksperimentalno letalo Republic XF-84H je svoj prvi polet opravilo 22. julija 1955. Skupno so bili v ZDA izdelani dve takšni vozili, takoj po testih pa so ga odstranili iz uporabe in poslali v skladišče. Na projekt XF-84H so bili polagani veliki upi. Oblikovalci so upali, da bo njihova kreacija prvo turbopropelersko letalo, ki bi lahko prebilo zvočno pregrado. Slednje se ni nikoli zgodilo. "Thunderstreak" je bilo mogoče razpršiti le do 837 km / h, kljub dejstvu, da potovalna hitrost letala ni presegla 730 km / h.

Glavna težava je propeler. / Foto: everipedia.org.
Glavna težava je propeler. / Foto: everipedia.org.

Glavna značilnost eksperimentalnega lovca je bil njegov motor in kratek propeler. Zaradi oblikovnih značilnosti je slednji postal vir pošastnega hrupa. Mehaniki, ki so delali s Thunderstreakom, so se pošalili: "To letalo ne more prebiti zvočne pregrade, je pa že dvakrat prebilo protihrupno oviro!" Kot rečeno, je bil dizajn XF-84H naravnost slab. Več kot 80 % testnih letov letala se je končalo z zasilnim pristankom. Številni testni piloti so na koncu zavrnili delo z avtomobilom, navajajoč dejstvo, da jih bo letalo zagotovo zavrglo.

instagram viewer

Letalo je povzročalo veliko hrupa. / Foto: flickr.com.
Letalo je povzročalo veliko hrupa. / Foto: flickr.com.

Vendar je bila glavna težava XF-84H še vedno v strašnem hrupu, ki je izhajal iz njegovega propelerja in motorja. Zvok je bil tako glasen, da niti zaščitne slušalke niso mogle rešiti tehnikov na razdalji 50-100 metrov od njega. Poleg tega so se med testi piloti in mehaniki redno počutili slabo: ljudje so bili utrujeni, izčrpani, omotični, dezorientirani. Pojavili so se celo epileptični napadi - iz letala je prihajal tako grozen glasen hrup. Kaj je v resnici - v kontrolnem stolpu je bila zaradi dela propelerja oprema odklopljena in okvarjena! Posledično se je letalo začelo izstreljevati skoraj kilometer stran od kontrolne postaje, vse ukaze pa je pilot dobil s svetlobnimi signali.

>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<

Zgodovina letala se je končala v muzeju. / Foto: weaponscollection.com.
Zgodovina letala se je končala v muzeju. / Foto: weaponscollection.com.

Nadaljevanje teme, preberite o Letalo IL-496: kaj je znanega o bodočem vodilnem koncu ruskega letalstva.
vir:
https://novate.ru/blogs/050721/59655/

ZANIMIVO JE:

1. Zakaj se v ameriških predmestjih gradijo hiše iz kartona in vezanega lesa?

2. Zakaj ameriški moški pod majico nosijo majico?

3. Zakaj se je avtomatska puška pojavila v ZSSR leta 1949, v ZDA pa šele leta 1964?